[发明专利]铁路信号数字化轨旁分布控制系统在审
| 申请号: | 201811079814.3 | 申请日: | 2018-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN109229159A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 陈光武;杨菊花;邢东峰;石建强;李鹏;司涌波;王登飞;梁豆豆;包成启 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学;陈光武 |
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 李戍 |
| 地址: | 730000 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨旁 数字控制单元 信号基础 信号数字 运算装置 分布控制系统 数字控制指令 铁路信号 状态数据 数字化 采集 数据通信连接 供电 可维护性 控制系统 控制指令 数字操作 通信网络 信号安全 信号工程 实时性 传输 保证 | ||
本发明公开了一种铁路信号数字化轨旁分布控制系统,包括:信号数字运算装置:用于接收数字操作控制指令,并将生成的数字控制指令传输给轨旁数字控制单元,信号数字运算装置还用于接收所述轨旁数字控制单元采集的信号基础设备的状态数据信息;轨旁数字控制单元:用于根据接收的所述数字控制指令控制与该轨旁数字控制单元连接的信号基础设备的动作,并采集与该轨旁数字控制单元连接的信号基础设备的状态数据信息;供电和通信网络:用于为信号数字运算装置和轨旁数字控制单元提供供电和数据通信连接。在保证原有信号安全性的情况下,一方面降低信号工程造价,同时进一步提高信号安全控制系统的实时性、安全性和可维护性。
技术领域
本发明涉及铁路信号控制领域,具体地,涉及一种铁路信号数字化轨旁分布控制系统。
背景技术
目前,随着高铁八纵八横建设和既有线提速,对铁路信号控制的实时性和安全性提出了更高的要求。现有的铁路信号控制主要采用集中控制方式,即信号安全控制系统放置在信号楼室内,信号基础设备(如转辙机、信号机、轨道等)在室外轨道旁,通过大量信号电缆将室内的信号安全控制系统与室外的信号基础设备连接。目前在信号工程基础建设中,大量信号电缆成本在信号工程中的造价占比越来越高,而且还需要将这些大量信号电缆埋设在地下,导致故障排查困难和改造中大量挖埋作业。在对信号基础设备的控制和采集过程中,由于室外信号基础设备分布较散和距离信号楼较远,信号电缆受外部干扰,会产生大量杂波或信号畸变,同时也屡屡发生雷击高压信号通过信号电缆传导到室内信号安全控制系统,造成室内信号安全控制系统受雷击损坏或烧毁,造成重大损失,不得不采取多种措施进行防护,进一步增加了工程和运营维护成本。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种铁路信号数字化轨旁分布控制系统,以实现至少部分的解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种铁路信号数字化轨旁分布控制系统,包括信号数字运算装置、设置在轨道旁的轨旁数字控制单元以及供电和通信网络;
所述信号数字运算装置:用于接收数字操作控制指令,并对所述数字操作控制指令进行处理后生成数字控制指令,并将生成的数字控制指令传输给轨旁数字控制单元,所述信号数字运算装置还用于接收所述轨旁数字控制单元采集的信号基础设备的状态数据信息;
所述轨旁数字控制单元:与信号基础设备连接,用于根据接收的所述数字控制指令控制与该轨旁数字控制单元连接的信号基础设备的动作,并采集与该轨旁数字控制单元连接的信号基础设备的状态数据信息;
所述供电和通信网络:用于为信号数字运算装置和轨旁数字控制单元提供供电和数据通信连接。
优选的,所述轨旁数字控制单元,还用于将采集的所述状态数据信息转换为数字信号。
优选的,所述轨旁数字控制单元为N个。
优选的,所述轨旁数字控制单元,包括:数字控制模块和辅助单元。
优选的,所述数字控制模块,包括:
道岔控制模块、信号控制模块和数字轨道电路模块;
所述辅助单元,包括:安全通信单元、防雷组合单元、电源稳压单元和环境监控单元。
优选的,所述数字控制模块具有自检功能,当检测到异常时切断危险侧输出;
所述道岔控制模块与室外一组道岔转辙机连接,所述道岔控制模块,用于根据所述数字控制指令,控制道岔转辙机的转动和位置锁定,并采集道岔转辙机的表示信息和状态参数;
所述信号控制模块与多架信号机相连,所述信号控制模块,用于根据所述数字控制指令,控制信号机的灯位转换,并采集信号机的灯位和状态参数;
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