[发明专利]一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构有效
| 申请号： | 201811078804.8 | 申请日： | 2018-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN109128117B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 陈青;陆青青;王伟 | 申请（专利权）人： | 广德亚太汽车智能制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B22D35/04 | 分类号： | B22D35/04;B22D45/00 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 金宇平 |
| 地址： | 242200 安徽省宣城市广德县*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 浇筑 生产 挡板 结构 | ||
1.一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构，包括第一挡板(1)、第二挡板(3)、丝杆(6)、减振腿组件(11)和U型支撑架(20)，其特征在于，第一挡板(1)前侧左右两侧对称设置有滑槽(2)，且第一挡板(1)通过滑槽(2)滑动连接第二挡板(3)，第一挡板(1)前侧下端中部设置有电机(4)，且电机(4)上端设置有丝杆(6)，丝杆(6)上端连接横杆(9)，且横杆(9)两端均固定连接滑槽(2)，丝杆(6)外侧套设有推动块(7)，且推动块(7)设置在第二挡板(3)前侧下端中部，第一挡板(1)下端左右两侧对称设置有减振腿组件(11)，且减振腿组件(11)下端设置有万向轮(15)；
滑槽(2)前侧上端设置有连接块(17)，且连接块(17)下端通过第一铰链(18)连接支撑管(19)，两个支撑管(19)下端分别与U型支撑架(20)的两端部滑动连接，且两个支撑管(19)内侧下端设置有第一固定钮(21)，两个支撑管(19)外侧下端均设置有固定轴(23)，且两个滑槽(2)外侧中部与固定轴(23)对应设置有伸缩拉钩组件，伸缩拉钩组件包括第二铰链(24)、拉管(25)、拉钩(26)和第二固定钮(27)，拉管(25)后端通过第二铰链(24)连接滑槽(2)，且拉管(25)前端滑动连接拉钩(26)，且拉管(25)上端前侧设置有第二固定钮(27)；
电机(4)上端中部通过连接轴(5)连接丝杆(6)，且丝杆(6)上端通过套筒(8)转动连接横杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构，其特征在于，减振腿组件(11)包括滑动腿(12)、滑套(13)和弹簧(14)，滑动腿(12)滑动连接滑套(13)，且滑动腿(12)下端与滑套(13)内底端之间设置有弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构，其特征在于，万向轮(15)上端转动连接减振腿组件(11)，且万向轮(15)上安装有脚踩刹车片(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构，其特征在于，第一挡板(1)中部安装有第一观察窗(10)，第二挡板(3)中部安装有第二观察窗(28)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构，其特征在于，U型支撑架(20)下部左右两侧对称设置有防滑套(22)，且防滑套(22)外侧表面设置有防滑条纹。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广德亚太汽车智能制动系统有限公司，未经广德亚太汽车智能制动系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811078804.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车制动盘生产浇筑用挡渣防飞溅结构
- 下一篇：一种新型浇铸组件
