[发明专利]一种汽车用高强度塑料在审
申请号: | 201811078717.2 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN108822484A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 吴锡忠 | 申请(专利权)人: | 南京金杉汽车工程塑料有限责任公司 |
主分类号: | C08L55/02 | 分类号: | C08L55/02;C08L29/04;C08L51/06;C08K13/04;C08K7/06;C08K3/36;C08K5/5419;C08K5/09;C08K5/103;C08K5/372;C08K5/13 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 吕书桁 |
地址: | 210039 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高强度塑料 汽车用 碳纤维 异丁基三乙氧基硅烷 乙酰基丙酮钴 低温条件 二氧化硅 聚乙烯醇 抗老化剂 增强材料 分散剂 相容剂 重量份 拉伸 | ||
一种汽车用高强度塑料,包括以下重量份的原料:ABS,30‑38份;聚乙烯醇,15‑20份;碳纤维,8‑10份;二氧化硅,4‑6份;异丁基三乙氧基硅烷,3‑4份;乙酰基丙酮钴,6‑8份;分散剂,7‑9份;相容剂,8‑10份;抗老化剂,3‑4份;本发明的汽车用高强度塑料以ABS为主要原料,碳纤维为增强材料,制得的汽车用高强度塑料具备较高的拉伸强度,且在低温条件下使用不开裂。
技术领域
本发明设置及汽车用复合材料技术领域,特别涉及一种汽车用高强度塑料。
背景技术
从现代汽车使用的材料来看,无论是外装饰件、内装饰件,还是功能与结构件,到处都可以看到塑料制作的影子。外装饰件的应用特点是以塑代钢,减轻汽车自重,主要部件有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等;内装饰件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等;功能与结构件主要有邮箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶等。汽车用塑料要求材料具有较高强度。
中国专利CN103333450A公开了一种高强度塑料,包括下述重量份的组分:ABS 40~70重量份;界面偶联剂3~8重量份;增韧剂3~10重量份;分散润滑剂0.5~1.0重量份;二氧化硅5~10重量份;玻璃纤维10~15重量份;该高强度塑料具有优异的强度,可以广泛地用于汽车工业常用于制造汽车零部件。但其在低温条件下易开裂。
发明内容
本发明解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种汽车用高强度塑料。
为解决上述问题,本发明的技术方案如下:
一种汽车用高强度塑料,包括以下重量份的原料:
ABS,30-38份;
聚乙烯醇,15-20份;
碳纤维,8-10份;
二氧化硅,4-6份;
异丁基三乙氧基硅烷,3-4份;
乙酰基丙酮钴,6-8份;
分散剂,7-9份;
相容剂,8-10份;
抗老化剂,3-4份。
优选地,所述汽车用高强度塑料,包括以下重量份的原料:
ABS,30份;
聚乙烯醇,15份;
碳纤维,8份;
二氧化硅,4份;
异丁基三乙氧基硅烷,3份;
乙酰基丙酮钴,6份;
分散剂,7份;
相容剂,8份;
抗老化剂,3份。
优选地,所述分散剂为三硬脂酸甘油酯和硬脂酸按照1:3的质量比混合。
优选地,所述相容剂为聚丙烯接枝羧酸或聚乙烯接枝马来酸酐中任一种。
优选地,所述抗老化剂为硫代二丙酸双十八醇酯或对甲基苯酚中任一种。
相对于现有技术,本发明的优点如下,
本发明的汽车用高强度塑料以ABS为主要原料,碳纤维为增强材料,制得的汽车用高强度塑料具备较高的拉伸强度,且在低温条件下使用不开裂。
具体实施方式
实施例1:
一种汽车用高强度塑料,包括以下重量份的原料:
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