[发明专利]用于方向盘仿真器的流体流量控制机构有效
申请号: | 201811074307.0 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109533009B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | S·潘泽;M·帕切科埃斯科贝多;M·C·冈特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D119/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王丽辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 方向盘 仿真器 流体 流量 控制 机构 | ||
1.一种线控转向组件,包括:
方向盘;
联接到所述方向盘的转向柱;以及
联接到所述转向柱的流体流量控制机构,其中所述流体流量控制机构被配置为调整所述转向柱上的扭转阻力;
其中所述流体流量控制机构包括限定腔体的壳体、与所述壳体的所述腔体流体连通的流量控制阀、轴以及活塞,所述活塞联接至所述轴使得所述活塞的平移导致所述轴旋转,其中所述活塞和所述轴都被设置在所述壳体内部,并且所述流量控制阀被配置为控制所述壳体的所述腔体中的流体流量以调整所述方向盘上的扭转阻力;
其中所述流体流量控制机构包括弹簧,所述弹簧联接到所述轴和所述活塞以将所述活塞朝向所述腔的中心偏置。
2.根据权利要求1所述的线控转向组件,其中所述流体流量控制机构包括联接到所述轴和所述转向柱的减速齿轮组,并且所述减速齿轮组被配置为响应于所述轴的旋转而调整所述转向柱上的转矩。
3.根据权利要求2所述的线控转向组件,其中所述弹簧是第一弹簧,并且所述流体流量控制机构包括联接到所述轴的第二弹簧,所述第一弹簧和所述第二弹簧被配置为共同将所述活塞朝向所述腔体的所述中心偏置,所述第一弹簧比所述第二弹簧更远离所述减速齿轮组。
4.根据权利要求3所述的线控转向组件,其中所述活塞将所述腔体划分成第一隔室和第二隔室,所述第一隔室比所述第二隔室更远离所述减速齿轮组,其中所述流量控制阀被配置为允许所述流体从所述第一隔室到所述第二隔室,以使所述活塞远离所述减速齿轮组移动。
5.根据权利要求1所述的线控转向组件,进一步包括联接到所述转向柱的方向盘仿真器、与所述流量控制阀通信的控制器、联接到所述转向柱的转向角传感器,以及联接到所述转向柱的转向转矩传感器,其中所述转向角传感器被配置为测量所述方向盘上的方向盘角度,所述转向转矩传感器被配置为测量所述方向盘上的方向盘转矩,所述方向盘仿真器包括电动机,所述电动机联接到所述转向柱以控制所述转向柱的旋转,所述方向盘仿真器与所述控制器通信,并且所述控制器被配置为控制所述流量控制阀。
6.根据权利要求5所述的线控转向组件,其中所述控制器被编程为:
确定包括所述线控转向组件的车辆未处于接通状态;并且
响应于确定所述车辆未处于接通状态,断开所述流量控制阀以关闭所述流量控制阀,由此锁定所述方向盘。
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