[发明专利]一种用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法

权利要求书

1.一种用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于，该试验方法包括如下步骤：

1)抽取批量生产的全新新能源汽车，对新能源汽车的动力电池系统容量、整车绝缘性能进行检测，获得动力电池系统容量、整车绝缘性能的原始数据；

2)将新能源车置于典型的湿热环境自然曝露试验场进行静态曝露试验；

3)在新能源汽车静态曝露试验过程中每个工作日早晚各进行一次动态路试试验；

4)静态曝露试验进行1年后，对新能源汽车的外观、动力电池系统容量、整车绝缘性能进行检测，获得动力电池系统容量、整车绝缘性能的试验数据；

5)对比试验前后新能源汽车的动力电池系统容量、整车绝缘性能的数据变化，评估新能源汽车的湿热环境耐久性。

2.根据权利要求1所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述步骤2)中，典型湿热环境自然曝露试验场是指位于海南省湿热内陆地区或者广东省亚湿热内陆地区。

3.根据权利要求1所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述步骤2)中，典型湿热环境自然曝露试验场应满足水泥或沥青地面，排水实施良好，暴雨时地面不能出现积水现象的试验条件。

4.根据权利要求1所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述步骤2)中，新能源汽车在每天的9:00——17:00时间段开展静态曝露试验时，车头应朝向赤道方向放置，车门、车窗、天窗紧闭。

5.根据权利要求1所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述步骤2)中，新能源汽车在开展静态曝露试验时，场地周围遮蔽物离试验车的距离不小于遮蔽物自身高度的3倍。

6.根据权利要求1所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述步骤3)中，动态路试试验所要求的路面包括8～15公里市区道路、15～20公里环城高速路以及5～10公里市政道路，早、晚每次行驶的总里程数不少于30公里。

7.根据权利要求1所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述新能源汽车在整个试验过程中，新能源汽车在电池系统电量剩余10％～20％时才进行充电，充电时充满，并且每月进行一次快速充电。

8.根据权利要求1所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述步骤5)中，新能源汽车的湿热环境耐久性评定具体是指：动力电池系统容量不应低于初始容量的95％，整车绝缘性能不应低于国家相关检测标准所规定的数值，否则评定不合格。

9.根据权利要求1至8任一项所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述步骤1)还包括对新能源汽车的外观进行检测；所述步骤4)还包括对新能源汽车的外观进行检测；所述步骤5)还包括对比试验前后新能源汽车外观的变化，评估新能源汽车的湿热环境耐久性，外观的评定标准是按照国家相关检测标准进行，不应出现肉眼可辨识的显著变化，如果外观出现严重质量问题，则判定为不合格；如果外观出现数处明显缺陷，在动力电池系统容量和整车绝缘性能均合格的前提下仍然判定合格。

10.根据权利要求9所述的用于评估新能源汽车湿热环境耐久性的试验方法，其特征在于：所述新能源汽车的外观检查项目包括内外饰件的变形、变色、粉化、开裂、失光以及车身生锈这些能够目视获得的检查内容。