[发明专利]车镜装置

说明书

本发明涉及一种车镜装置，用以设置于一车辆的握把外侧。该车镜装置包含一车镜单元，及一支架单元。该车镜单元包括一镜壳，及设置于该镜壳的一镜件与一枢接座。该镜壳与该镜件共同界定出一用以容纳该枢接座的容置空间。该支架单元，包括一架体，及一套接组件。该架体具有一颈段，及分别位于该颈段两端的一球状枢接头与一枢接端。该球状枢接头枢接于该枢接座。该套接组件具有二轴套于该握把的迫紧件，及一穿设于该等迫紧件的第一锁固组。透过该球状枢接头与该枢接座的枢接结构，使该镜壳在遭受外力碰撞时，能顺着受力方向产生折收，以吸收撞击力道，避免该镜件受损。

【技术领域】

本发明是有关于一种自行车装置，特别是指一种用以装设于一车辆的握把外侧且能因应外力撞击而折收的车镜装置。

【背景技术】

随着自行车逐步成为日常的交通工具，加强骑乘的安全已不容忽视。其中，装设后视镜是为了查看后方来车之情况，以避免由后追撞事故的发生，从而确保行驶的安全性。

然而，许多后视镜是采用固定的方式设置于车辆上，不是不能让其镜框相对于其所连接的支架或是该车辆转动，就是能够转动的幅度过小。因此，在该镜框受到外力撞击时，便由该镜框直接承受该力道，而使得设置于其上的镜子受到损坏。

【发明内容】

因此，本发明之目的，即在提供一种能改善上述缺点的车镜装置。

于是，本发明车镜装置，用以设置于一车辆的握把外侧。该车镜装置包含一车镜单元，及一支架单元。

该车镜单元包括一镜壳，及设置于该镜壳的一镜件与一枢接座。该镜壳与该镜件共同界定出一用以容纳该枢接座的容置空间。

该支架单元，包括一架体，及一套接组件。该架体具有一颈段，及分别位于该颈段两端的一球状枢接头与一枢接端。该球状枢接头枢接于该枢接座。该套接组件为可拆卸地设置于该枢接端且具有二轴套于该握把的迫紧件，及一穿设于该等迫紧件的第一锁固组。

优选地，该镜壳具有一壳体，及贯穿该壳体底面的一枢接孔与二螺孔。

进一步的，该枢接座具有一座体、一由该座体中心向下凸伸且能嵌卡于该枢接孔中的嵌扣部、二分别位于该嵌扣部两侧的锁固槽，及二分别对应该等螺孔且与该等锁固槽相连通的连接孔。

优选地，该嵌扣部具有一围绕界定出一球窝空间的周壁，该球状枢接头为部分容置于该球窝空间中。

进一步的，该嵌扣部还具有至少一形成于该周壁且沿上下方向延伸的缺口。

优选地，该车镜单元还包括一将该枢接座固定于该壳体的第二锁固组。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，该第二锁固组具有二螺帽，及二螺栓，该等螺帽能分别嵌设于该等锁固槽中，并供该等螺栓分别穿设于该等螺孔与该等连接孔后进行螺锁。

此外，该套接组件还具有一端盖，该端盖具有一围绕一轴线的环壁，及一连接于该环壁其中一侧的盖体。

优选地，该枢接端具有一围绕该轴线的枢接壁，及一周连于该枢接壁的间隔壁，该间隔壁的相反两面分别与该枢接壁界定出一容盖空间，该端盖的环壁能嵌设于其中一容盖空间。

本发明之功效在于：透过该球状枢接头与该枢接座的枢接结构，使该镜壳在遭受外力碰撞时，能顺着受力方向产生折收，以吸收撞击力道，避免该镜件受损。

【附图说明】

本发明之其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是一立体图，说明本发明车镜装置的一实施例；

图2是一立体分解图，说明该实施例零组件的组装关系；

图3是一局部立体图，指出该实施例中的其中一容盖空间；