[发明专利]可调整长度之土除支撑架

说明书

本发明涉及一种可调整长度之土除支撑架，包含一支撑件、一连接件及一嵌扣单元。该支撑件包括一第一侧面、一第二侧面、一连通该第一、二侧面且沿一长轴向延伸呈长槽状的穿孔，该连接件可沿该长轴向调整地安装于该支撑件，并包括一连接部、一可滑动地穿设于该穿孔的第一转折部，以及一连接于该第一转折部的第二转折部，该嵌扣单元包括多数设置于该第一侧面或一第一表面且呈槽孔状的卡扣部，以及一设置于该第一表面或该第一侧面呈凸块状的嵌扣部，该第一表面趋近于第一侧面时，该第二转折部抵靠于该第二侧面，该嵌扣部与其中一卡扣部互相嵌扣。

技术领域

本发明是有关于一种自行车配件，特别是指一种可调整长度之土除支撑架。

背景技术

一般自行车的土除是透过土除脚而安装于自行车的车架并位于车轮的上方，用以遮挡车轮转动时所带起灰尘泥水。

传统一体式的土除支撑架，无法缩减材积，拆装时必须操作多数螺锁组件及相关组装程序，包装、运送材积大，组装也较为麻烦。

为了解决上述问题，现有一种自行车挡泥板固定扣改进结构(CN2551547Y专利案)，包括一对固定扣、一对支杆及一挡泥板，利用该挡泥板的两侧凸缘嵌入于该等固定扣的嵌槽，使得挡泥板与固定扣产生连接，再将该等支杆插入于该等固定扣的插槽，且使该等支杆顶部的凸部与挡泥板的凹槽互相嵌接，可使固定扣、支杆及挡泥板达到连接目的。

虽然这种挡泥板的固定结构已可利用该等固定扣而使该等支杆与该挡泥板适时地拆卸或组合，但是该等支杆的长度都制成固定，无法适用于不同规格尺寸之自行车车架使用，且制造厂商针对不同规格尺寸之自行车车架，必须制造不同长度的支杆，制造、物料管理都相当麻烦。

另外，该等固定扣的结构复杂，且挡泥板两侧凸缘与该等固定扣的嵌槽的嵌接结构并不稳固，导致挡泥板很容易脱落。

发明内容

因此，本发明之目的，即在提供一种可适用于不同规格尺寸之自行车车架之可调整长度之土除支撑架。

于是，本发明可调整长度之土除支撑架，包含一支撑件、一连接件及一嵌扣单元。该支撑件呈长杆状且沿一长轴向延伸，包括一第一侧面、一相反于该第一侧面的第二侧面、一连通该第一侧面与该第二侧面的穿孔，该穿孔沿该长轴向延伸呈长槽状。该连接件可沿该长轴向调整地安装于该支撑件，并包括一呈板状且相对于该第一侧面的连接部、一相交连接于该连接部且可沿该长轴向滑动地穿设于该穿孔的第一转折部，以及一相接连接于该第一转折部且相对于该第二侧面的第二转折部，该连接部具有一对应于该第一侧面的第一表面。该嵌扣单元使该连接件相对于该支撑件可沿该长轴向调整且调整后产生定位，该嵌扣单元包括多数设置于该第一侧面与该第一表面其中一者且呈槽孔状的卡扣部，以及一设置于该第一侧面与该第一表面另一者且呈凸块状的嵌扣部，该第一表面趋近于第一侧面时，该第二转折部抵靠于该第二侧面，该嵌扣部与其中一卡扣部互相嵌扣。

优选地，嵌扣单元的该等卡扣部连通该第一侧面与该第二侧面，且与该穿孔相交呈十字状且互相连通。

优选地，该连接件的连接部与该第一转折部相交设置，该第二转折部呈柱状且沿一垂直于该长轴向的横轴向延伸，该第二转折部对应于该横轴向的长度不大于该穿孔对应于该长轴向的长度，该第一转折部对应于该横轴向的宽度不大于该穿孔对应于该横轴向的宽度。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，该支撑件还具有一第一安装部，及一沿该长轴向相反于该第一安装部的第二安装部，该等卡扣部沿该长轴向间隔设置于该第二安装部，该连接件的连接部具有一内侧端，以及一相反于该内侧端的外侧端，该第一转折部、该第二转折部与该嵌扣部设置于该内侧端，该第一转折部沿该长轴向在该穿孔中滑动时，可使该嵌扣部嵌扣于不同位置的卡扣部中，且可改变该第一安装部与该外侧端之间的一使用长度。