[发明专利]大型薄壁高强铝合金双锥菱形整体舱壳精密铸造成型方法有效
申请号: | 201811070331.7 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN109112446B | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 王华侨;王永凤;王春艳;冯凯;郭玉;张颖;游旭;乌南;王宇飞;赵华军;肖星雨 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天红阳机电有限公司 |
主分类号: | C22F1/043 | 分类号: | C22F1/043;C22C21/02;B22C1/00;C22C1/03;B22D18/04 |
代理公司: | 11570 北京众达德权知识产权代理有限公司 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱壳 铝合金 铸件 热处理工装 菱形 整体舱 双锥 高强铝合金 铝合金材料 热处理工序 精密铸造 性能检测 熔炼 薄壁 配比 成型 砂型铸造模具 时效处理工序 变形加工 淬火工序 砂型铸造 拆除 异形 加工 图纸 制造 装配 | ||
本发明公开了一种大型薄壁高强铝合金双锥菱形整体舱壳精密铸造成型方法,该方法包括:制造符合设计图纸的铝合金双锥菱形整体舱壳砂型铸造模具,配比熔炼符合要求的铝合金材料,将配比熔炼好的铝合金材料在制造好的砂型铸造模上,加工成铝合金舱壳铸件,将加工后的所述铝合金舱壳铸件装配至舱壳热处理工装上,在所述舱壳热处理工装上对所述铝合金舱壳铸件进行热处理工序,将经T6淬火工序后的所述铝合金舱壳铸件从舱壳热处理工装上拆除,拆除后,所述铝合金舱壳铸件进行时效处理工序,对经热处理工序后的所述铝合金舱壳铸件进行性能检测,对性能检测通过的所述铝合金舱壳铸件进行尺寸变形加工,以获得符合要求的铝合金异形舱壳。本发明能提高结构铸件的质量。
技术领域
本发明属于机械加工制造技术领域,尤其涉及一种大型薄壁高强铝合金双锥菱形整体舱壳精密铸造成型方法。
背景技术
双锥菱形舱壳是一种典型结构铸件,该类铸件外形多为大型、薄壁且对刚度有严格要求,需要在一定压力下工作,所以对铸件冶金质量要求也很高。
随着我国航天事业的快速发展,对双锥菱形舱壳等结构铸件的质量要求越来越高,对构铸件整体性、壁厚、尺寸精度、材料性能等要求的不断提高,大型薄壁高强度的整体铝合金精密铸件的需求越来越大。
现有技术中,大型薄壁高强铝合金双锥菱形整体舱壳精密铸造成型方法不够完善,生产出来的结构铸件的质量难以保证,因此,需对现有技术进行改进,设计一种能使结构铸件的质量得以保证的大型薄壁高强铝合金双锥菱形整体舱壳精密铸造成型方法。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种大型薄壁高强铝合金双锥菱形整体舱壳精密铸造成型方法,以保证结构铸件的质量。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种大型薄壁高强铝合金双锥菱形整体舱壳精密铸造成型方法,所述方法包括:
制造符合设计图纸的铝合金双锥菱形整体舱壳砂型铸造模具;
配比熔炼符合要求的铝合金材料;
将配比熔炼好的铝合金材料在制造好的砂型铸造模上,加工成铝合金舱壳铸件;
将加工后的所述铝合金舱壳铸件装配至舱壳热处理工装上,在所述舱壳热处理工装上对所述铝合金舱壳铸件进行热处理工序,所述热处理工序包括固溶处理工序以及T6淬火工序,其中,所述固溶处理工序包括:首先将所述铝合金舱壳铸件升温至520℃,在520℃温度下保温2h,再将所述铝合金舱壳铸件升温至538℃,在538℃温度下保温8h后出炉;所述T6淬火工序包括:在铝合金淬火液中淬火,以小于20s的速度将所述铝合金舱壳铸件转移入液,所述铝合金舱壳铸件采用上下立式入水,所述铝合金淬火液的温度不低于70℃;
将经T6淬火工序后的所述铝合金舱壳铸件从舱壳热处理工装上拆除,拆除后,所述铝合金舱壳铸件进行时效处理工序,所述时效处理工序包括:在台式干燥箱中对所述铝合金舱壳铸件进行人工时效处理,将所述铝合金舱壳铸件升温至165℃,保温8h后出炉空冷至室温;
对经热处理工序后的所述铝合金舱壳铸件进行性能检测;
对性能检测通过的所述铝合金舱壳铸件进行尺寸变形加工,以获得符合要求的铝合金异形舱壳。
进一步地,所述制造符合设计图纸的铝合金双锥菱形整体舱壳砂型铸造模具包括:
设计并优化铝合金双锥菱形整体舱壳砂型铸造模具的成型工艺和铸件图;
根据优化后的整体砂型铸造模具的铸件图,制造砂型铸造模具;
制造并检测砂型铸造模具的型芯和型腔;
通过三维扫描检测整体砂型铸造模具。
更进一步地,所述制造砂型铸造模具包括:
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