[发明专利]一种路面隔离装置在审
| 申请号: | 201811070185.8 | 申请日: | 2018-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN109235312A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 瞿少卯 | 申请(专利权)人: | 瞿少卯 |
| 主分类号: | E01F9/654 | 分类号: | E01F9/654;E01F9/70 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325052 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基板 路面隔离 隔离墩 支撑轨 驱动轮 移动板 安装架 摆放 安全隐患 道路设施 滚轮传动 滑动连接 上下分布 水平设置 相对基板 向后移动 转动连接 顶推件 供料架 底盘 顶推 分料 滚轮 两组 料架 移动 安全 | ||
本发明提供了一种路面隔离装置,属于道路设施技术领域。它解决了现有隔离墩摆放时存在安全隐患,效率低的问题。本路面隔离装置,包括安装架,安装架具有基板,基板上转动连接有若干滚轮,基板上滑动连接有移动板,移动板上设置有料架,基板上水平设置有两组支撑轨,同一组支撑轨有两根并上下分布,且该两支撑轨之间具有供料架内最下方隔离墩的底盘边沿通过的分料间隙,基板上设有两驱动轮,该两驱动轮与滚轮传动连接,且两驱动轮能够带动移动板以与基板相同的移动速度相对基板向后移动,位于上方的支撑轨上还设有能够将最下方的隔离墩向下顶推的顶推件。本路面隔离装置使得隔离墩的摆放更加安全、高效。
技术领域
本发明属于道路设施技术领域,涉及一种路面隔离装置。
背景技术
隔离墩是一种较为常见的道路设施,如图1所示,隔离墩10呈锥状,其底部具有一个矩形的底盘101,用于放置在路面上,在隔离墩10的顶部具有一个通孔,该通孔与其内部空腔连通,而在存放时通常将多个隔离墩10如图1中的状态相互套设,在隔离墩上通常还套设有反光布,隔离墩通常用于道路的隔离,其在高速道路上使用较为普遍,如高速道路的一个方向道路因为维修、事故等原因而出现封道时,需要将另一个方向的道路分隔成双向通道,普遍的做法是将若干隔离墩以一定的距离进行排列,由于高速道路需要隔离的距离通常较长,甚至在数公里以上,目前隔离墩的摆放通常是人工手动进行,即装有隔离墩的车辆缓慢行驶,工作人员在车内将隔离墩手动放下,由于车体具有一定的高度,工作人员需要探出身体将隔离墩放下,存在较大的安全隐患,且车辆以一定的速度行驶,隔离墩放下时及容易因为惯性而翻倒,这使得工作人员在放下隔离墩时需要动作谨慎,导致劳动强度的提高。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种路面隔离装置,本路面隔离装置使得隔离墩的摆放更加安全、高效。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种路面隔离装置,包括用于固定安装在车体上的安装架,所述安装架具有水平设置的基板,其特征在于,所述基板上转动连接有若干能够支撑在路面上的滚轮,所述基板上沿前后方向滑动连接有移动板,所述移动板上设置有用于若干隔离墩相互套设后竖直放置的料架,所述基板上水平设置有两组能够对料架内的隔离墩进行支撑的支撑轨,该两组支撑轨沿横向分布,且每一支撑轨均沿前后方向设置,两组支撑轨之间具有供料架通过的间隙,同一组支撑轨有两根并上下分布,且该两支撑轨之间具有供料架内最下方隔离墩的底盘边沿通过的分料间隙,所述基板上设有两驱动轮,该两驱动轮与滚轮传动连接,且两驱动轮能够带动移动板以与基板相同的移动速度相对基板向后移动,位于上方的支撑轨上还设有当最下方的隔离墩失去下方支撑轨的支撑时能够将最下方的隔离墩向下顶推的顶推件。
在进行路面隔离时,将安装架固定在车体的侧部,并使得移动板的移动方向与车体的前后方向一致,此时基板保持水平状态,而滚轮能够与路面相抵靠,车辆以一定的速度行驶,工作人员将一组隔离墩相互套设后竖直放置在料架内上,此时隔离墩能够支撑的支撑轨上,驱动轮在滚轮的作用下带动移动板相对车体向后移动,且移动板相对车体的移动速度与车体向前的移动速度相同,因此移动板相对于路面处于静止状态,而在移动板向后的移动过程中,料架能够顶推隔离墩向后移动,此时最下方隔离墩的底盘边沿能够进入两根支撑轨之间的分料间隙内,当移动至最下方的隔离墩失去下方支撑轨的支撑时顶推件能够向下顶推该隔离墩,使得隔离墩脱离上方的隔离墩而落下,而上方的隔离墩仍然支撑在上方的支撑轨上,工作人员无需探出身体来放置隔离墩,也无需在放置隔离墩时控制力度,因此操作省力、安全,且由于移动板相对路面静止,因此隔离墩下落时没有向前移动的惯性,从而避免隔离墩出现翻倒。
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