[发明专利]一种汽车推拉索芯打磨装置

说明书

本发明公开了一种汽车推拉索芯打磨装置，包括底箱，所述底箱左右两侧面的中部均开设有导料孔，底箱的上表面开设有连接孔，底箱的上方放置有底槽块，底槽块的底端贯穿连接孔并延伸至底箱的内部，底槽块的内部固定连接有滑杆。该汽车推拉索芯打磨装置，更好的带动螺钉杆在螺母内部进行旋转，从而对推拉索芯进行压制固定，避免在进行打磨的时候造成推拉索芯不稳移动的问题，能够更好的通过电动推杆伸缩端的伸缩带动底槽块的高度进行调节，从而压动打磨机本体的高度进行调节，提高了该装置的可调节性，更好的对推拉索芯进行打磨处理，更好的对底槽块进行稳固，更好的对底槽块的高度进行调节，避免在调节的时候造成卡顿错位的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车推拉索芯打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件，分类有：发动机配件、转动配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备和电动工具等，汽车推拉索芯最为汽车中主要的配件，在对其进行生产加工的时候，通常会需要一种打磨装置，来对索芯进行打磨处理。

现有的汽车推拉索芯打磨装置在使用的过程中，其打磨的位置较为固定，难以对推拉索芯的打磨位置进行调节，为此，我们提出来一种汽车推拉索芯打磨装置，来解决这一问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车推拉索芯打磨装置，解决了现有的汽车推拉索芯打磨装置难以对推拉索芯的打磨位置进行调节的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车推拉索芯打磨装置，包括底箱，所述底箱左右两侧面的中部均开设有导料孔，所述底箱的上表面开设有连接孔，所述底箱的上方放置有底槽块，所述底槽块的底端贯穿连接孔并延伸至底箱的内部，所述底槽块的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有与滑杆相适配的滑环，所述底槽块的内部放置有打磨机本体，且打磨机本体的背面与滑环的正面固定连接，所述底槽块的内部开设有空腔，所述空腔内底壁的左侧开设有滑道，所述打磨机本体上表面的中部固定连接有连接杆，所述连接杆远离打磨机本体的一端贯穿滑道并延伸至空腔的内部，所述空腔的内侧壁固定连接有正反电机，所述正反电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述空腔的内部放置有与螺纹杆相适配的螺纹管，且螺纹管与螺纹杆螺纹连接，所述连接杆远离打磨机本体的一侧面与螺纹管底面的中部固定连接，所述底箱的上表面固定连接有两个相对称的滑槽板，且连接孔位于两个滑槽板之间，所述底箱的上方放置有顶板，每个所述滑槽板远离底箱的一侧面均与顶板的底面固定连接，所述顶板底面的中部固定镶嵌有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端与底槽块上表面的中部固定连接，所述底箱的上表面固定镶嵌有两个相对称的螺母，且两个螺母分别位于滑槽板的左右两侧，两个所述螺母分别与两个导料孔相连通，每个所述导料孔的内部均放置有压板，每个所述压板的上表面均固定连接有第一轴承，每个所述第一轴承的内圈均固定连接有螺钉杆，每个所述螺钉杆远离第一轴承的一端均贯穿螺母并延伸至底箱的上方，且螺钉杆与螺母螺纹连接。

优选的，所述空腔远离正反电机内侧壁的中部固定镶嵌有第二轴承，所述螺纹杆远离电机一端的外表面与轴承的内圈固定连接。

优选的，每个所述滑槽板的内部均卡接有与滑槽板相适配的滑块，两个所述滑块相互靠近一侧面的中部均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆相互靠近的一侧面分别与底槽块左右两侧面的上部固定连接。

优选的，所述底箱的上方放置有两个相对称的旋杆，两个所述螺钉杆的上表面分别与两个旋杆的底面固定连接，且旋杆的水平长度值大于螺母内圈的直径值。

优选的，所述底箱的内底壁固定连接有第一垫板，每个所述导料孔的底壁均固定连接有第二垫板，且第一垫板的上表面与第二垫板的上表面位于同一水平面。