[发明专利]输油泵

说明书

本发明公开了一种输油泵，包括：储油桶、出油管、滤清器和泵体；其中，所述滤清器具有壳体、底座，所述壳体内形成有环形的过滤腔，所述过滤腔内设置有滤芯，所述壳体上还形成与所述过滤腔连通导通的进口和出口；所述泵体的出油口连通所述进口；所述出油管与所述出口连通；所述滤清器和所述泵体套设在所述储油桶内。本发明的输油泵中，本体和滤清器直接连接并套设在储油桶内，滤清器本身的燃油渗透排放问题得到解决，其渗透的燃油可以直接进入储油桶内，同时，这种结构减少了管路的使用，一方面可以减少燃油渗透排放，另一方面还能减少震动、碰撞等原因带来的管路破损。

技术领域

本发明涉及输油泵。

背景技术

燃油滤清器2’用以过滤从输油泵1’泵出的燃油，一般情况下布置在输油泵1’至发动机之间，固定在车体或者油箱上，通过燃油管路3’连接(如图1所示)。燃油经输油泵1’流出，经过滤清器2’后一部分输送到发动机燃烧，多余的部分经过输油泵1’调压阀流回油箱。

现有技术种，滤清器2’设置的位置需要大量的燃油管路3’进行连接，这样容易造成燃油渗透排放，而这种渗透排放，会导致车辆不符合“轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国VI阶段)”的规定。

发明内容

本发明的目的是提供一种输油泵，可以减少外部管路连接接口，降低燃油渗透排放量。

本发明的输油泵，包括：储油桶、出油管、滤清器和泵体；其中，所述滤清器具有壳体、底座，所述壳体内形成有环形的过滤腔，所述过滤腔内设置有滤芯，所述壳体上还形成与所述过滤腔连通导通的进口和出口；所述泵体的出油口连通所述进口；所述出油管与所述出口连通；所述滤清器和所述泵体套设在所述储油桶内。

如上所述的输油泵，其中，还包括：法兰盘，固定设置在所述储油桶的上方，所述法兰盘具有油嘴，所述油嘴与所述出油管连通。

如上所述的输油泵，其中，所述壳体呈套筒形，具有容纳空间，所述进口形成在所述容纳空间内，所述泵体容置在所述容纳空间中，并与所述进口连通。

如上所述的输油泵，其中，所述滤芯顶部设置有密封圈，所述滤芯底部设置有密封垫。

如上所述的输油泵，其中，还包括安全阀，通过卡扣固定在所述壳体上，并且所述安全阀连通所述过滤腔。

如上所述的输油泵，其中，所述壳体具有连通于所述过滤腔的泄压孔，所述安全阀密封地插接在所述泄压孔内；所述安全阀底部具有通孔连通大气和所述过滤腔，所述通孔背离所述过滤腔的一侧，具有封堵钢球，并通过弹簧抵压在所述通孔上。

如上所述的输油泵，其中，还包括导电头，连通于所述过滤腔内，并从所述壳体的外壁上伸出。

本发明的输油泵中，本体和滤清器直接连接并套设在储油桶内，滤清器本身的燃油渗透排放问题得到解决，其渗透的燃油可以直接进入储油桶内，同时，这种结构减少了管路的使用，一方面可以减少燃油渗透排放，另一方面还能减少震动、碰撞等原因带来的管路破损。

附图说明

图1为现有技术的示意图；

图2为本发明输油泵局部剖视立体图；

图3为本发明输油泵中滤清器的示意图；

图4为本发明输油泵中滤清器的剖视图；

图5为图4中A-A剖视图；

图6为本发明输油泵剖视后的燃油流向示意图。

附图标记：

法兰盘1；储油桶2；出油管3；滤清器4；泵体5；壳体41；底座42；卡扣43；滤芯44；密封圈45；密封垫46；导电头47；安全阀48；进口411；出口412；堵钢球481；弹簧482。