[发明专利]一种车用复合胶管成型方法及成型设备

说明书

一种车用复合胶管成型方法及成型设备，设备包括模具固定顶紧部分，模具固定顶紧部分包括夹紧模具的气动卡盘，气动卡盘连接在主轴上，成型设备还包括固定水布的水布回收部分，水布回收部分包括水布回收轴，成型设备还包括水布步进部件，水布步进部件包括丝杠，还包括与丝杠配合的水布步进器，水布步进器上装有滚轮，滚轮表面开有容纳槽。本设备可将水布均匀缠绕在胶管上，通过真空抽气和水布勒紧的配合以挤出胶管层间空气，保证层间粘接质量，延长胶管使用寿命；使用波纹模具，可在提升胶管质量的同时，改变胶管形状，获得仿形的波纹状复合胶管；本方法步骤简单、水布进给均匀，定型方式可靠，且有效减少了勒管的劳动量。

技术领域

本发明涉及车用硅胶波纹管加工技术领域，尤其是涉及一种车用复合胶管成型方法，还涉及应用该方法的成型设备。

背景技术

车用复合胶管是汽车领域中重要的连接构件，该构件利用自身特有的气密性，更加有利于尾气的排放，并将发动机尾气造成的环境污染降低至低点。

现有技术中，复合胶管包括内胶层、骨架层和外胶层，内胶层要求气密性和对介质输送的耐受性良好，骨架层需要承受一定的内压，外胶层则要有保护管体不受外界环境侵蚀的作用。内胶层和外胶层多采用氟胶和硅胶材料制成，骨架层一般为布和硅胶复合而成，三者之间的粘接主要依靠水布缠绕压力勒压来完成。由于层间粘结为物理粘接且层间排气不彻底，存在受热后承压能力差和内外胶层易于与骨架层脱层的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用复合胶管的成型设备，该设备通过水布勒压管体，一方面可尽量将复合胶管层间空气排除干净，增加层间粘接力，避免胶管脱层和断裂，另一方面可借助水布的勒压，将直筒胶管依照波纹模具形状勒压成型，获得车用波纹状胶管，达到定型目的，采用的技术方案是：一种车用复合胶管成型设备，包括模具固定顶紧部分，所述模具固定顶紧部分包括夹紧模具的气动卡盘，所述气动卡盘连接在主轴上，其特征在于：所述成型设备还包括固定水布的水布回收部分，所述水布回收部分包括水布回收轴，所述成型设备还包括水布步进部件，所述水布步进部件包括丝杠，还包括与丝杠配合的水布步进器，所述水布步进器上装有滚轮，所述滚轮表面开有容纳槽。

为使模具转动尽量平稳，并使模具和胶管尽量贴合，所述模具固定顶紧部分还包括顶尖，所述顶尖固定在可沿导轨直线移动的顶尖底座上，所述顶尖开有贯通至顶针端部且与真空发生器连通的容腔，所述模具为中心开有贯通孔的模具。

本成型装置中真空发生器与顶尖的连接方式为：所述容腔内设有吸嘴，所述吸嘴经气管连接真空发生器。

为保证水布稳定输出，所述成型设备还包括位于模具和水布回收轴之间的水布引导部件，本成型设备的所述水布引导部件包括两根轴线相平行的引导轴。

水布回收轴可主动旋转，即所述水布回收轴连接在电机Ⅰ的输出轴上。

为使水布在一定张力作用下稳定输送，所述水布回收轴远离电机Ⅰ的一端安装有磁粉制动器。

为在勒压胶管、增加胶层与骨架层之间粘结力的同时，将直筒状胶管加工成波纹状胶管，所述模具为表面至少有一段轮廓线为波浪线的波纹模具。

本成型设备在排出层间空气，并改变胶管的形状时采用的成型方法为：一种车用复合胶管的成型方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：

1）将模具装夹在成型设备的气动卡盘上，

2）将待成型的复合胶管套装在模具上；

3）顶尖顶住模具远离气动卡盘的一端；

4）将已经缠绕固定在水布回收轴上的水布拉出，并固定在复合胶管端部；

5）启动真空发生器，将顶尖容腔内抽成负压状态，以使复合胶管紧密贴合在模具上；