[发明专利]一种车辆提升装置

权利要求书

1.一种车辆提升装置，其特征在于：四根立柱矗立在四方形的四个角上，立柱中具有用于上下提升的轨道，四根立柱的顶部都安装顶导轮，四根立柱的顶部之间设置一对顶横梁和一对顶纵梁，四根立柱的中部之间设置一对纵提升梁；一对顶纵梁之间还固定安装定横梁和以可滑动的方式安装动横梁，动横梁与相邻的一顶横梁之间安装可推拉动横梁滑动的动力总成，借助动力总成带动使动横梁可在顶纵梁上滑动；定横梁和动横梁上都开设穿绳孔，定横梁和动横梁在相对位置都安装定轮；四条拉绳的下端分别穿置在四根立柱的轨道中并连接在相应的纵提升梁端部，四条拉绳的上端绕过顶导轮、通过定横梁或动横梁的穿绳孔、再在定横梁和动横梁之间迂回绕过相同个数的定轮、固定在定横梁或动横梁上；一对纵提升梁之间还安装至少一对横提升梁供支撑车辆等物体。

2.如权利要求1所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述动力总成包括电机、动力轮和动力导轮，电机安装在与动横梁相邻的顶横梁一端，电机传动于动力轮，动横梁上安装两个动力导轮，动力绳的一端固定在动力轮上并绕在动力轮上，动力绳再依次绕过两个动力导轮，动力绳的另一端固定在与动横梁相邻的顶横梁另一端。

3.如权利要求1所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述动横梁的两端安装滑轮，动横梁借助滑轮架设在顶纵梁上，借助滑轮与顶纵梁配合，使动横梁可在顶纵梁上滑动。

4.如权利要求1所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述横提升梁以活动可调节的方式安装在一对纵提升梁之间，在一对纵提升梁上形成滑槽，滑槽上开设一排销孔，横提升梁的端部插置在滑槽中，横提升梁的端部还开设插孔，横提升梁在滑槽中移动，借助插销穿过销孔并插入插孔中使横提升梁固定在一对纵提升梁上。

5.如权利要求1所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述四条拉绳的上端在定横梁和动横梁之间迂回绕过三个定轮后固定在定横梁或动横梁上。

6.如权利要求1所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述定横梁和动横梁的定轮处于同一平面上，定横梁和动横梁的穿绳孔错开一定距离，且动横梁的穿绳孔靠外侧而定横梁的穿绳孔靠中间，定横梁相邻的顶横梁上安装过轮，靠近定横梁的两个立柱中的拉绳上端绕过顶导轮和过轮、再通过定横梁的穿绳孔、再在定横梁和动横梁之间迂回绕过定轮、最后固定在定横梁上，靠近动横梁的两个立柱中的拉绳上端绕过顶导轮、再通过动横梁的穿绳孔、再在定横梁和动横梁之间迂回绕过定轮、最后固定在动横梁上。

7.如权利要求1所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述纵提升梁的端部垂直安装在L型支架的一边，L型支架的另一边插置在立柱的轨道中并且安装动滑轮，拉绳的下端绕过动滑轮固定四根立柱的轨道中。

8.如权利要求1所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述立柱上还设有提升限位块，所述立柱底部安装方便装置整体平移的滚轮。

9.如权利要求1所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述四根立柱的底部还安装校正机构，由动力机构、直推杆、侧推杆和校正杆组成，动力机构的输出端连接直推杆，直推杆以滑动的方式设置在纵滑槽中，直推杆的前后位置各枢接左右两个侧推杆的内端，侧推杆呈倾斜设置，左右两个侧推杆的外端枢接匚型件的底边，匚型件的底边以滑动的方式设置在横滑槽中，匚型件的竖边位于校正机构的外侧，校正机构同一侧的匚型件的顶边固定一个校正杆，校正机构共有位于车辆等大型物件左右的两个校正杆，通过动力机构的输出端将直推杆纵向推动，带动侧推杆将匚型件的底边横向推动，使左右两个校正杆做相离或相近运动，实现对位于校正杆之间的车辆等大型物件进行校正作用。

10.如权利要求9所述的一种车辆提升装置，其特征在于：所述直推杆的前后位置先各枢接在前连接片和后连接片，动力机构的输出端也枢接在前连接片上，左右两个侧推杆的内端枢接在前连接片和后连接片上，借助前连接片和后连接片实现直推杆的前后位置与左右两个侧推杆的内端之间的枢接。