[发明专利]一种管体夹紧装置在审
申请号: | 201811065000.4 | 申请日: | 2018-09-13 |
公开(公告)号: | CN110894897A | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 高新华;王敏 | 申请(专利权)人: | 高新华 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02;F16L3/237 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225442 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹紧 装置 | ||
本发明提供一种应用于汽车附件技术领域的管体夹紧装置,所述的管体夹紧装置包括夹紧装置本体(1),夹紧装置本体(1)固定安装在车身上,夹紧装置本体(1)上设置为U形结构的本体内腔部(2),本体内腔部(2)的内腔部左端面(3)和内腔部右端面(4)上分别设置左夹紧板(5)和右夹紧板(6),左夹紧板(5)和右夹紧板(6)之间设置为呈V形夹角的结构,本发明的管体夹紧装置,结构简单,能实现对不同尺寸的管件实行夹紧固定的作用,这样的结构,由于左夹紧板、右夹紧板、中间左夹紧板、中间右夹紧板均具有弹性,因此,能够实现对不同尺寸的管件进行夹紧,本发明的管体夹紧装置,还具有固定简便,结构牢固,通用性好的优点。
技术领域
本发明属于汽车附件技术领域,更具体地说,是涉及一种管件夹紧装 置。
背景技术
目前,机动车上都会使用很多的管件,不同的管件,往往需要设计不同 尺寸的管体夹紧装置,这样,不仅增加了管体夹紧装置的加工成本,而 且限制了管体夹紧装置的通用性,增加了产生成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构 简单,能够实现对不同尺寸的管件进行夹紧固定的管体夹紧装置。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种管体夹紧装置,所述的夹紧装置包括夹紧装置本体,夹 紧装置本体固定安装在车身上,所述的夹紧装置本体上设置为U形结构 的本体内腔部,所述的本体内腔部的内腔部左端面和内腔部右端面上 分别设置左夹紧板和右夹紧板,所述的左夹紧板和右夹紧板之间设置 为呈V形夹角的结构。
所述的夹紧装置本体的本体内腔部的底部为内腔底端面,管件夹装在 夹紧装置内时,所述的管件设置为由左夹紧板和右夹紧板夹紧在内腔 底端面上的结构,所述的内腔部左端面和左夹紧板之间呈V形结构,内 腔部右端面和右夹紧板之间呈V形结构。
所述的内腔底端面上设置凸起的卡紧部,所述的卡紧部上设置凹槽, 所述的管件夹装在夹紧装置内时,管件设置为由左夹紧板和右夹紧板 夹紧在卡紧部上的凹槽内的结构。
所述的内腔部左端面和内腔部右端面还分别设置有中间左夹紧板和中 间右夹紧板,中间左夹紧板和中间右夹紧板分别设置为向内腔底端面 方向弯折的结构,所述的左夹紧板、右夹紧板、中间左夹紧板和中间 右夹紧板之间设置为能够夹装一个管件的结构,所述的中间左夹紧板 、中间右夹紧板和卡紧部的凹槽之间设置为能够夹装另一个管件的结构。
所述的夹紧装置本体的本体左侧面和本体右侧面各设置一个突起板件 ,两个突起板分别与本体左侧面和本体右侧面垂直布置,所述的两个 突起板件上各 设置一个穿孔,穿过穿孔的两个螺栓将夹装装置本体与车身固定连接 。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
本发明的管体夹紧装置,结构简单,能实现对不同尺寸的管件实行夹 紧固定的作用,在夹紧管件时,通过左夹紧板、右夹紧板、中间左夹 紧板和中间右夹紧板能够夹装一个管件,通过中间左夹紧板、中间右 夹紧板和卡紧部的凹槽夹装另一个管件,这样的结构,由于左夹紧板 、右夹紧板、中间左夹紧板、中间右夹紧板均具有弹性,因此,能够 实现对不同尺寸的管件进行夹紧,本发明的管体夹紧装置,还具有固 定简便,结构牢固,通用性好的优点。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本发明所述的管体夹紧装置夹紧管件时的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各 部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
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