[发明专利]悬挂式轨道车厢的温度调节装置

说明书

本发明提供了一种悬挂式轨道车厢的温度调节装置，包括气流通道、制冷装置、制热装置、过滤和混合器、温度传感器及温度调节控制器，气流通道包括置有制热装置的制热进风通道、置有制冷装置的制冷进风通道及置有过滤和混合器的出风通道，气流通道通过通道切换挡板切换出风通道和制热进风通道、制冷进风通道之间的连通；温度传感器发送测量的温度数据至温度调节控制器；温度调节控制器控制制冷装置、制热装置的运行和通道切换挡板的位置。本发明通过散热器和节流孔板实现了对空气的加热和制冷，实现了对能量的有效利用和回收；本发明的结构简单、重量轻、能耗低，可动部件少，有利于降低系统的生产和维护成本。

技术领域

本发明涉及悬挂式轨道车厢领域，具体地，涉及一种悬挂式轨道车厢的温度调节装置。

背景技术

悬挂式智能立体轨道交通系统的乘客需要有温度适宜的乘车环境，但悬挂式轨道车厢本身为薄壁结构且自重要尽量轻，不适合安装以压缩机为核心部件的常规车载空调系统，而且车厢具有低阻力的流线型外形，运行快速且稳定(低速轨道速度保持在60km/h，高速轨道速度保持在80km/h)，不能直接开窗口引入外界气流。所以需要通过其他方式实现车厢内的温度调节，还要防止温度调节措施给车厢运行带来不利影响。本发明针对悬挂式智能立体轨道交通系统的工作特点，无需压缩机、管路、风扇等部件，通过简单可靠的方式来实现对车厢内温度的调节，提高乘客的舒适度。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种悬挂式轨道车厢的温度调节装置。

根据本发明提供的一种悬挂式轨道车厢的温度调节装置，包括气流通道、制冷装置、制热装置、过滤和混合器、温度传感器以及温度调节控制器，其中：

气流通道用于连通车厢内部空间和车厢外部空间，气流通道包括制热进风通道、制冷进风通道以及出风通道，出风通道分别连通制热进风通道和制冷进风通道；

制冷装置设置于制冷进风通道内，制热装置设置于制热进风通道内，过滤和混合器设置于出风通道的出风口；

气流通道内置有通道切换挡板，用于切换出风通道和制热进风通道、制冷进风通道之间的连通；

温度传感器用于测量车厢内和温度调节装置不同位置的空气温度，并发送测量的温度数据至温度调节控制器；

温度调节控制器基于温度数据控制制冷装置、制热装置的运行和通道切换挡板的位置。

优选地，制热进风通道的进风口设置有第一百叶窗格栅；制冷进风通道的进风口设置有第二百叶窗格栅；出风通道的出风口设置有第三百叶窗格栅；第一百叶窗格栅、第二百叶窗格栅、第三百叶窗格栅的开度通过温度调节控制器调节。

优选地，制热进风通道、制冷进风通道通过冷热通道隔板隔断，所述通道切换挡板设置于冷热通道隔板上。

优选地，所述制冷装置包括多个固定节流孔板、多个活动节流孔板以及一辅助制冷器，其中：

多个固定节流孔板和活动节流孔板沿制冷进风通道的延伸方向依次设置；

辅助制冷器设置于固定节流孔板和活动节流孔板的侧面。

优选地，所述制热装置包括一辅助电加热器和多个散热器，其中：

沿制热进风通道的进风方向，散热器和辅助电加热器依次设置。

优选地，还包括散热通道，所述散热通道通过散热通道进风口连通制热进风通道。

优选地，还包括可变色遮阳板，所述可变色遮阳板设置于车厢前部，所述温度调节控制器控制可变色遮阳板的通电或者断电。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：