[发明专利]一种预防乘客晕车的装置及方法

说明书

本发明公开了预防乘客晕车的装置，包括：惯量传感器、三自由度运动平台和微处理器；惯量传感器设置于车辆内部的地板上，用于获取车辆的实时运行参数；三自由度运动平台的上端与座椅的下表面固定连接，下端与车辆的地板固定连接，用于调节座椅的角度；微处理器设置于车辆的内部，用于根据惯量传感器所获取的车辆的实时运行参数确定三自由度运动平台对座椅的调节角度。基于该预防乘客晕车的装置，本发明还公开了一种预防乘客晕车的方法，可以使乘客座椅的角度随着车辆的加速度的变化而发生摆动，使乘客的身体不会相对于车辆发生摆动，保证乘客身体的平衡性，从而预防乘客发生晕车。

技术领域

本发明涉及乘客舒适性研究的技术领域，具体涉及一种预防乘客晕车的装置及方法。

背景技术

随着交通出行方式的多元化发展，人们出行方式的选择空间越来越大，而驾乘的舒适性已经成为乘客出行选择的重要考虑因素，其中晕车是驾乘舒适性中的主要组成部分。近几年的相关报道和研究显示，汽车在行驶过程中出现的紧急制动或突然加速，以及在换道过快或转弯过猛时，过大的加速度以及加速过程中车辆自身的俯仰或侧倾角度，会导致乘客身体的摆动或者重心偏移，是引起乘客晕车的主要原因。

目前已有的舒适型座椅通过外形设计来限制乘客由于车辆运动引起的摆动，以提高乘客的舒适性，并降低晕车的可能性，但也无法完全控制乘客的身体摆动，当车辆进行加速、减速、换道、转弯等操作时的加速度过高时，乘客的身体仍会发生摆动并会引起乘客晕车。如果能够实时的根据车辆当前的运动状态，座椅能够自动调整一定的角度，来降低乘客的身体摆动幅度，保持乘客的身体平衡，这样能够有效减少乘客晕车的可能性。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提出一种预防乘客晕车的装置，该装置可以根据车辆的运行状态，实时调整乘客座椅的角度，以保证乘客的身体不会因为车辆产生的加速度过高而发生摆动，从而可预防乘客晕车。

本发明的另一个目的是提供一种预防乘客晕车的方法，可以使乘客座椅的角度随着车辆的加速度的变化而发生摆动，使乘客的身体不会相对于车辆发生摆动，保证乘客身体的平衡性，可预防乘客发生晕车。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现。

技术方案一：

一种预防乘客晕车的装置，包括：惯量传感器、三自由度运动平台和微处理器；所述惯量传感器设置于车辆内部的地板上，用于获取车辆的实时运行参数；所述三自由度运动平台的上端与座椅的下表面固定连接，所述三自由度运动平台的下端与车辆的地板固定连接，用于调节座椅的角度；所述微处理器设置于车辆的内部，用于根据所述惯量传感器所获取的车辆的实时运行参数确定三自由度运动平台对座椅的调节角度；所述惯量传感器的输出端与所述微处理器的输入端电连接，所述微处理器的输出端与所述三自由度运动平台的控制端电连接。

本发明技术方案一的特点和进一步的改进在于：

进一步的，还包括防晕车模式开关，所述防晕车模式开关设置于车辆的中控台中，用于开启或关闭防晕车模式，所述防晕车模式开关的输出端与微处理器电连接。

进一步的，所述车辆的实时运行参数包含车辆的俯仰角度、侧倾角度、横向加速度和纵向加速度。

进一步的，所述惯量传感器采用SMI7xy惯量传感器。

进一步的，所述微处理器采用ARM9微处理器。

进一步的，所述三自由度运动平台采用AH95三自由度平台。

技术方案二：

一种预防乘客晕车的方法，包括以下步骤：

步骤1，打开防晕车模式开关，开启防晕车模式；

步骤2，利用惯量传感器获取车辆当前的俯仰角度、侧倾角度、横向加速度和纵向加速度，并发送至微处理器；