[发明专利]车辆锁车检测系统

说明书

本申请提供一种车辆锁车检测系统，包括防盗装置、GPS装置以及控制器，其中：防盗装置将锁车信号发送给所述GPS装置；所述GPS装置对锁车信号进行处理，并输出信号至所述控制器；所述控制器接收GPS装置的输出信号并进行处理，并提供锁车的电平信号给GPS装置。本申请提供的车辆锁车检测系统，解决了传统防盗装置与GPS装置锁车接口的共存问题，同时实现了对防盗装置锁车线连接状态的监控，大大提高了电动自行车防盗系统的可靠性。

技术领域

本发明申请涉及检测技术领域，特别涉及一种车辆锁车检测系统。

背景技术

电动自行车为了防止被偷盗，控制器一般都支持锁车控制，传统电动自行车一般配置有防盗装置。传统防盗装置的锁车信号连接到电动自行车控制器的“锁车线”，控制器是“锁车线”为带上拉电阻的输入信号，默认是高电平，状态为“解锁状态”，防盗装置通过改变“锁车线”的输出逻辑电平，来进行“锁车操作”。当防盗装置输出“高”电平时，控制器处于“解锁状态”，当防盗装置输出“低”电平时，控制器处于“锁车状态”。由于传统防盗装置无法实现对车辆的追踪定位，支持远程锁车，GPS定位的GPS装置逐渐开始普及。GPS装置，也同样具备防盗装置是锁车功能。GPS装置的“锁车线”同样是通过连接控制器的“锁车线”进行锁车操作。当两种设备同时安装时，两路锁车信号都处于“输出”状态，而控制器的“锁车线”只有一条，便会出现电平冲突，损坏设备。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本申请提供了一种车辆锁车检测系统，包括防盗装置、GPS装置以及控制器，其中：

防盗装置将锁车信号发送给所述GPS装置；

所述GPS装置对锁车信号进行处理，并输出信号至所述控制器；

所述控制器接收GPS装置的输出信号并进行处理，并提供锁车的电平信号给GPS装置。

进一步地，所述GPS装置包括比较电路单元以及开漏电路单元，其中：

比较单路单元用以监测输出信号的状态；

开漏电路单元用以将GPS装置的输出信号输出至所述控制器。

进一步地，所述开漏电路单元为一个三极管。

本申请提供的车辆锁车检测系统，解决了传统防盗装置与GPS装置锁车接口的共存问题，同时实现了对防盗装置锁车线连接状态的监控，大大提高了电动自行车防盗系统的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的车辆锁车检测系统结构示意图；

图2是本申请实施例提供的车辆锁车检测系统电路原理结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请的保护范围。

本申请的说明书和权利要求书以及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤的过程、方法或包含了一系列模块或单元的装置、电子设备、系统不必限于清楚地列出的那些步骤或模块或单元，还可以包括没有清楚地列出的步骤或模块或单元，也可以包括对于这些过程、方法、装置、电子设备或系统固有的其它步骤或模块或单元。