[发明专利]调度绞车自动上油器

说明书

本发明涉及调度绞车自动上油器，包括油管、支撑杆和n型插片，该n型插片的两端封闭，在所述油管的两端分别焊接一支撑杆，每一支撑杆的下端折弯后焊接一n型插片，两个支撑杆沿油管对称设置，所述油管的内部形成油腔，该油管的上部开设有与油腔连通的加油孔，下部开设有数个沿油管长度方向布置的溢油孔，该溢油孔与油腔连通，每一溢流孔处焊接一螺母，每一螺母上螺纹配合一螺杆。本发明的优点是：消除了给绞车上油过程中带来的安全隐患，避免了以往传统方法造成的钢丝绳人工上油不均现象，大大提高了绞车钢丝绳的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种调度绞车自动上油器。

背景技术

梁家煤矿采掘巷道提升运输方式都是采用调度绞车进行，绞车钢丝绳在以往使用过称中，都是采用废塑料瓶直接将油洒在滚筒缠绕的钢丝绳上，钢丝绳上油不均，造成绞车钢丝绳使用寿命大大缩短，并且容易造成安全问题。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种调度绞车自动上油器，本发明的技术方案是：

调度绞车自动上油器，包括油管、支撑杆和n型插片， 该n型插片的两端封闭，在所述油管的两端分别焊接一支撑杆，每一支撑杆的下端折弯后焊接一n型插片，两个支撑杆沿油管对称设置，所述油管的内部形成油腔，该油管的上部开设有与油腔连通的加油孔，下部开设有数个沿油管长度方向布置的溢油孔，该溢油孔与油腔连通，每一溢流孔处焊接一螺母，每一螺母上螺纹配合一螺杆。

所述的油管采用长度为600mm的钢管加工而成；所述的加油孔直径为30mm，每一预留孔的直径为10mm。

相邻两溢油孔之间的间距为30mm。

所述的支撑杆采用螺纹钢锚杆制作而成，该螺纹钢锚杆的水平部的长度为100mm，竖直部的高度为220mm。

本发明的优点是：消除了给绞车上油过程中带来的安全隐患，避免了以往传统方法造成的钢丝绳人工上油不均现象， 大大提高了绞车钢丝绳的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本发明，本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。

参见图1，本发明涉及调度绞车自动上油器，包括油管1、支撑杆3和n型插片4， 该n型插片4的两端封闭，在所述油管1的两端分别焊接一支撑杆3，每一支撑杆3的下端折弯后焊接一n型插片4，两个支撑杆3沿油管对称设置，所述油管1的内部形成油腔，该油管1的上部开设有与油腔连通的加油孔2，下部开设有数个沿油管1长度方向布置的溢油孔，该溢油孔与油腔连通，每一溢流孔处焊接一螺母5，每一螺母5上螺纹配合一螺杆6。

所述的油管1采用长度为600mm的钢管加工而成；所述的加油孔直径为30mm，每一预留孔的直径为10mm。相邻两溢油孔之间的间距为30mm。所述的支撑杆3采用螺纹钢锚杆制作而成，该螺纹钢锚杆的水平部的长度为100mm，竖直部的高度为220mm。

本发明的工作原理如下：使用时，将n型插片直接插在绞车离合拉杆上，绞车运行时通过溢油孔自动给绞车钢丝绳上油。通过调整螺杆与溢油孔配合的数量，实现溢油量的调整。