[发明专利]一种高性能液化天然气船用发动机油及其制备方法

说明书

本发明提供了一种高性能液化天然气船用发动机油，包括以下重量百分比的组分：基础油和添加剂，添加剂的加入量为基础油的7.201%～11.502%，所述基础油至少包括两种组分：二类加氢基础油30%～80%，烷基萘20%～70%，所述添加剂至少包括七种组分：烷基水杨酸钙1%‑3%，硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺2%‑4%，硫化烷基酚钙1%‑3%，硫磷双辛基锌盐0.8%‑2%，胺型高温抗氧剂L57 0.3%‑1%，聚甲基丙烯酸酯0.1%‑0.5%，复合抗泡剂0.001～0.002%。本发明具有优异的抗磨性能，极佳的高温清净性能，解决了现有天然气船用发动机自润滑性差的问题。

技术领域

本发明属于化工技术领域，具体地说涉及一种高性能液化天然气船用发动机油及其制备方法。

背景技术

近年来，国家对环保的要求越来越严，新的排放标准促使新的船用燃料的诞生，以前船用燃料大多为重型燃油，硫含量非常高，而在新的环保形势下，低硫含量的燃料将会被逐渐使用。国际海事组织制定的船用燃料硫含量上限将于2020年实施，则新型燃料液化天然气将被逐渐使用。目前国内还未有专门的针对液化天然气的船用发动机油。燃烧液化天然气的船用发动机与燃烧重型燃料的船用发动机有很大的差别，燃烧液化天然气的船用发动机燃烧温度高，自润滑性差，但是硫含量低，不需要过大的碱值。目前的船用油无法满足这些要求。本发明研发了一种高性能液化天然气船用发动机油，能够很好的解决上述问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种高性能液化天然气船用发动机油及其制备方法本发明的技术方案是这样实现的：一种高性能液化天然气船用发动机油，包括以下重量百分比的组分：基础油和添加剂，添加剂的加入量为基础油的7.201%～11.502%，所述基础油至少包括两种组分：二类加氢基础油30%～80%，烷基萘20%～70%，所述添加剂至少包括七种组分：烷基水杨酸钙1%～3%，硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺2%～4%，硫化烷基酚钙1%～3%，硫磷双辛基锌盐0.8%～2%，胺型高温抗氧剂L57 0.3%～1%，聚甲基丙烯酸酯0.1%～0.5%，复合抗泡剂0.001～0.002%；

优选的，包括以下重量百分比的组分：基础油和添加剂，添加剂的加入量为基础油的9.002%，所述基础油至少包括两种组分：二类加氢基础油35%，烷基萘65%，所述添加剂至少包括七种组分：烷基水杨酸钙2%，硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺3%，硫化烷基酚钙2%，硫磷双辛基锌盐1.2%，胺型高温抗氧剂L57 0.5%，聚甲基丙烯酸酯0.3%，复合抗泡剂0.002%；

优选的，所述二类加氢基础油为500N；

优选的，所述烷基萘为AN30；

制作高性能液化天然气船用发动机油的方法，包括以下步骤：

（1）、向反应釜中投入二类基础油、烷基萘，升温至60～70℃，搅拌8～10分钟；

（2）、依次投入烷基水杨酸钙、硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、硫化烷基酚钙、硫磷双辛基锌盐、胺型高温抗氧剂L57、聚甲基丙烯酸酯、复合抗泡剂，恒温60℃～70℃，搅拌30分钟，经25μm滤袋过滤后变为成品。

本发明的有益效果是：本发明具有优异的抗磨性能，极佳的高温清净性能，产品就有优异的抗氧性能，很好地解决了二类基础油溶解添加剂差、并且结焦硬的问题，能够使油品具有优异的储存稳定性，同时各种添加剂的优异复配，能够使产品解决天然气船用发动机自润滑性差的问题。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面详细说明一种高性能液化天然气船用发动机油及其制备方法：

实施例1：一种高性能液化天然气船用发动机油，准备500N350Kg，烷基萘AN30 650Kg，烷基水杨酸钙20 Kg，硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺30Kg，硫化烷基酚钙20 Kg，硫磷双辛基锌盐12 Kg，胺型高温抗氧剂L57 5 Kg，聚甲基丙烯酸酯3 Kg，复合抗泡剂0.02 Kg。