[发明专利]一种防止汽车柴油凝结的控制系统及方法

权利要求书

1.一种防止汽车柴油凝结的控制系统，其特征在于，包括：包括主控制器(1)、低温温度传感器(2)、低温信号预处理模块(3)、高温温度传感器(4)、高温信号预处理模块(5)、粘度传感器(6)、粘度信号预处理模块(7)、第一继电器(8)、加热线圈(9)、第二继电器(10)、电磁开关(11)、声光报警模块(12)、数据存储模块(13)；

所述的低温温度传感器(2)、低温信号预处理模块(3)、主控制器(1)通过导线依次串联连接；所述的高温温度传感器(4)、高温信号预处理模块(5)、主控制器(1)通过导线依次串联连接；所述的粘度传感器(6)、粘度信号预处理模块(7)、主控制器(1)通过导线依次串联连接；所述的主控制器(1)、第一继电器(8)、加热线圈(9)通过导线依次串联连接；所述的主控制器(1)、第二继电器(10)、电磁开关(11)通过导线依次串联连接；所述主控制器(1)与所述声光报警模块(12)通过导线连接；所述主控制器(1)与所述数据存储模块(13)通过导线连接。

2.根据权利要求1所述的防止汽车柴油凝结的控制系统，其特征在于，所述低温温度传感器(2)用于采集汽车运行时燃油箱附近温度，所述低温信号预处理模块(3)用于对燃油箱附近温度信号进行放大滤波并将预处理后燃油箱附近温度信号传输至所述主控制器(1)；所述高温温度传感器(4)用于采集汽车运行时发动机排气温度，所述高温信号预处理模块(5)用于对发动机排气温度信号进行放大滤波并将预处理后发动机排气温度信号传输至所述主控制器(1)；所述粘度传感器(6)用于采集燃油厢内吸油口附近柴油粘度，所述粘度信号预处理模块(7)用于对吸油口附近柴油粘度信号进行放大滤波并将预处理后吸油口附近柴油粘度信号传输至所述主控制器(1)；所述主控制器(1)用于根据预处理后燃油箱附近温度信号、预处理后发动机排气温度信号以及预处理后吸油口附近柴油粘度信号，通过第一控制信号控制所述第一继电器(8)实现对所述加热线圈(9)的通电有效控制，通过第二控制信号控制所述第二继电器(10)实现对所述电磁开关(11)的吸合精确控制，通过第三控制信号控制所述声光报警模块(12)实现蜂鸣器声音报警以及发光二极管闪烁报警；根据所述主控制器(1)传输的第一控制信号，所述第一继电器(8)用于通过吸合实现所述加热线圈(9)的开启，所述第一继电器(8)用于通过断开实现加热线圈(9)的关闭；根据所述主控制器(1)传输的第二控制信号，所述第二继电器(10)用于通过吸合实现所述电磁开关(11)的闭合，所述第二继电器(10)用于通过断开实现所述电磁开关(11)的关断；根据所述主控制器(1)传输的第三控制信号，所述声光报警模块(12)实现蜂鸣器声音报警以及发光二极管闪烁报警；所述数据储存模块(13)用于储存本发明系统运行参数。

3.一种利用权利要求1所述的防止汽车柴油凝结的控制系统进行防止汽车柴油凝结的控制方法，其特征在于：

所述主控制器(1)判断若预处理后吸油口附近柴油粘度信号高于柴油粘度第一预设值时，所述主控制器(1)通过第一控制信号控制所述第一继电器(8)实现对所述加热线圈(9)的通电有效控制，根据所述主控制器(1)传输的第一控制信号，所述第一继电器(8)用于通过吸合实现所述加热线圈(9)的开启，加热吸油管附近柴油以提供启动及运行所需燃油；所述主控制器(1)判断若预处理后吸油口附近柴油粘度信号高于柴油粘度第二预设值时，通过第三控制信号控制所述声光报警模块(12)实现蜂鸣器声音报警以及发光二极管闪烁报警；

所述主控制器(1)判断若预处理后发动机排气温度信号高于第一高温预设值时，通过第二控制信号控制所述第二继电器(10)实现对所述电磁开关(11)的吸合精确控制，开启电磁开关向排气管加热区供给燃油，根据所述主控制器(1)传输的第二控制信号，所述第二继电器(10)用于通过吸合实现所述电磁开关(11)的闭合；

所述主控制器(1)判断若预处理后发动机排气温度信号高于第二高温预设值时，通过第一控制信号控制所述第一继电器(8)实现对所述加热线圈(9)的通电有效控制，根据所述主控制器(1)传输的第一控制信号，所述第一继电器(8)用于通过断开实现加热线圈(9)的关闭，结束线圈加热燃油，开始完全利用发动机尾气余热加热柴油；

所述主控制器(1)判断若预处理后燃油箱附近温度信号高于油箱附近温度阀值时，转入普通行驶状态，停止排气余热加热模式。