[发明专利]一种利用再生制动进行主动刹车的安全系统的工作方法

说明书

本发明公开一种利用再生制动进行主动刹车的安全系统的工作方法，包括：电动汽车行车过程中，系统控制单元根据轮速传感器及超声波雷达采集的信号进行处理判断，控制单元计算出车辆安全制动距离大于两车间距时，系统启动；安全系统通过视觉及声觉提示器对驾驶员进行视觉和声觉提示，提醒驾驶员采取减速措施；再由传感器采集刹车信号，若系统控制单元判断制动踏板开度为0，则控制电路切断电机工作电路动力传递，同时高位刹车灯工作，警示跟随车辆，防止紧急制动导致追尾事故的发生；然后通过电机再生制动过程产生的反转力矩，进行主动刹车，使得车辆减速停车，配合液压制动系统同时工作进行刹车制动。

技术领域：

本发明涉及一种电动汽车主动安全系统，尤其涉及一种利用再生制动进行主动刹车的安全系统的工作方法。

背景技术：

随着中国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，我国每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失也在随之大幅的增加。汽车安全如今越来越成为一个必须综合考量的问题，无论主动还是被动安全系统，都有互相结合的趋势。汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，并朝着集成化、智能化、系统化、全员化的方向发展。

针对目前已有的主动刹车系统，该系统有助于电动汽车行车安全性能进一步升级。第一，可预防主动刹车功能失效，驾驶员未及时进行制动操作或误踩油门带来的不良后果；第二，充分利用电机再生制动机械能，提高电动汽车能量利用率。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种利用再生制动进行主动刹车的安全系统的工作方法，能够有效防止紧急制动情况下驾驶员误踩油门踏板造成碰撞事故的发生，利用电机再生制动能量协助驾驶员进行主动刹车甚至停车，大大提升电动汽车行车安全性及能量利用率。

本发明所采用的技术方案有：一种利用再生制动进行主动刹车的安全系统的工作方法，包括如下步骤：

电动汽车行车过程中，系统控制单元根据轮速传感器及超声波雷达采集的信号进行处理判断，控制单元计算出车辆安全制动距离大于两车间距时，系统启动；

安全系统通过视觉及声觉提示器对驾驶员进行视觉和声觉提示，提醒驾驶员采取减速措施；

再由传感器采集刹车信号，若系统控制单元判断制动踏板开度为0，则控制电路切断电机工作电路动力传递，同时高位刹车灯工作，警示跟随车辆，防止紧急制动导致追尾事故的发生；

然后通过电机再生制动过程产生的反转力矩，进行主动刹车，使得车辆减速停车，配合液压制动系统同时工作进行刹车制动。

本发明具有如下有益效果：本发明利用再生制动进行主动刹车的安全系统的工作方法能进行有效规避，协助驾驶员进行车辆紧急制动，预防车祸发生，提升行车安全性。

附图说明：

图1为本发明利用再生制动进行主动刹车的安全系统的工作方法的流程图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

请参照图1所示，本发明利用再生制动进行主动刹车的安全系统的工作方法包括如下步骤：

电动汽车行车过程中，系统控制单元根据轮速传感器及超声波雷达采集的信号进行处理判断，控制单元计算出车辆安全制动距离大于两车间距时，系统启动；

安全系统通过视觉及声觉提示器对驾驶员进行视觉和声觉提示，提醒驾驶员采取减速措施；

再由传感器采集刹车信号，若系统控制单元判断制动踏板开度为0，则控制电路切断电机工作电路动力传递，同时高位刹车灯工作，警示跟随车辆，防止紧急制动导致追尾事故的发生；

然后通过电机再生制动过程产生的反转力矩，进行主动刹车，使得车辆减速停车，必要时配合液压制动系统同时工作进行刹车制动。