[发明专利]用于调节车辆的闭合元件的系统在审
| 申请号: | 201811052012.3 | 申请日: | 2018-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN109469423A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 约翰内斯·舒尔茨;塞巴斯蒂安·赫尔梅林 | 申请(专利权)人: | 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/74 | 分类号: | E05F15/74;E05F15/40 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;丁永凡 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 闭合元件 光产生装置 操控 驱动器 控制装置 用户指明 车身 察觉 | ||
1.一种用于调节车辆(1)的闭合元件(11)的系统,具有:
-调节驱动器(12),其用于相对于所述车辆(1)的车身(10)在关闭位置和打开位置之间调节所述闭合元件(11);
-控制装置(13),其用于操控所述调节驱动器(12),以执行所述闭合元件(11)在所述关闭位置和所述打开位置之间的调节运动;和
-用于产生光信号(L)的光产生装置(15,16),
其特征在于,
所述控制装置(13)构成用于:在所述闭合元件(11)的调节运动中操控所述光产生装置(16,17)以产生第一光信号(L1),并且用于当所述闭合元件(11)位于所述打开位置中时操控所述光产生装置(16,17)以产生第二光信号(L20,L21)。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述光产生装置具有投影装置(15),所述投影装置用于在所述车辆(1)之外在地面(B)上产生光投影(L)。
3.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述光产生装置具有设置在所述车身(10)或所述闭合元件(11)上的发光元件(16),尤其带状的发光元件。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统,其特征在于,所述第一光信号(L1)标明所述闭合元件(11)在调节时所掠过的区域。
5.根据上述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述第一光信号(L1)标记打开边界(O),所述闭合元件(11)在调节到所述打开位置中时打开直至所述打开边界。
6.根据上述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述第一光信号(L1)是能随时间变化的。
7.根据上述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述第二光信号(L2)标明用于用户(N)进入所述车辆(1)的区域。
8.根据上述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述第二光信号(L2)是能随时间变化的。
9.根据上述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,设有传感器装置(17),所述传感器装置用于探测在所述闭合元件打开时在所述闭合元件(11)的可能的调节路径的区域中的物体,和/或用于探测在打开时与物体的可能的碰撞。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述控制装置(13)构成用于:与所述传感器装置(17)的探测(17)相关地确定打开边界(O),所述闭合元件(11)在打开时运动直至所述打开边界,其中所述第一光信号(L1)显示所述打开边界(O)。
11.根据权利要求10所述的系统,其特征在于,所述控制装置(13)构成用于:与所述打开边界(O)相关地确定所述第二光信号(L2)。
12.根据上述权利要求中任一项所述的系统,其特征在于,所述控制装置(13)构成用于:当在所述闭合元件(11)的调节运动中存在与物体碰撞的危险时,操控所述光产生装置(16,17)以产生第三光信号(L3)。
13.一种用于调节车辆(1)的闭合元件(11)的方法,包括:
-通过控制装置(13)操控调节驱动器(12),以执行所述闭合元件(11)相对于所述车辆(1)的车身(10)在关闭位置和打开位置之间的调节运动;以及
-通过光产生装置(15,16)产生光信号(L),
其特征在于,
所述控制装置(13)操控所述光产生装置(16,17),用于在所述闭合元件(11)的调节运动中产生第一光信号(L1),并且用于当所述闭合元件(11)位于所述打开位置中时产生第二光信号(L20,L21)。
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