[发明专利]交通智能引导系统及引导方法

说明书

本发明涉及一种交通智能引导系统及引导方法，包括视频采集设备、视频分析判断设备、第一无线信号传输设备、激光灯控制器、信号灯控制器、第二无线信号传输设备、激光灯组、信号灯，其特征在于、警示激光灯、报警设备、视频监控设备；所述视频分析判断设备包括信息提取模块、计算模块、记忆模块、比较模块；所述计算模块，用于根据公式q1＝N/t0计算出实时车流量，将实时车流信息发送到比较模块中；所述比较模块包括交通压力识别模块和路段异常判断模块。该系统可根据下游实时路况对上游车辆进行提示，对不熟悉路况的司机进行引导，能够提高机动车通行效率，并且在行人过街时提供保护作用，避免路口行人过街秩序混乱。

技术领域

本发明属于智能交通领域，也属于光电领域，具体涉及一种交通智能引导系统及引导方法，该引导系统能够根据实时复杂路况进行交通引导和控制。

背景技术

随着汽车保有量的不断提高，城市交通拥堵现象日益严重，尤其在行车高峰期或道路中出现事故现象时，不仅道路通行效率会被严重影响，行人的过街安全也受到了很大的威胁。

现有交通控制方式多采用交通信号灯，虽然交通信号灯使用方便，但仍有许多不足：(1)信号灯的时间控制并不能根据道路的实时状况进行反馈调节，因此在道路的上、下游之间无法做到相互协调；(2)交通信号灯仅能显示通行状态，不能对司机起到预警作用，尤其是在前方路段出现汽车事故或故障的情况时，不能对道路交通起到疏导作用，在某些情况时甚至会加重交通堵塞；(3)交通信号灯控制不能对行人过街起到约束和保护作用，使得行人过街秩序混乱。

中国专利CN 106530683公开了一种行人过街可移动激光墙智能引导系统，该引导系统考虑到行人过街安全性，增加行人过街可移动激光墙，但该种激光墙的设置方式会使不熟悉路况的司机或在复杂道路上行车的司机产生紧张心理，引起交通秩序混乱，反而会降低行车效率。并且该种信号灯控制方法并不能在交通拥堵时实现自适应控制和预警效果，缺乏道路的反馈调节作用。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种交通智能引导系统，旨在综合考虑复杂行驶要求以及实时交通情况下，通过激光灯控制器控制激光灯产生多种用于传递信号的激光墙，用以提高行人安全意识、保护行人，同时主动引导车辆，便于疏散交通，提高交通安全性，缓解交通拥堵状况，解决现有交通堵塞以及行人过街秩序混乱，不安全的技术难题。

为实现上述目的，本发明是采用如下技术方案实现的：

一种交通智能引导系统，包括视频采集设备、与视频采集设备连接的视频分析判断设备、与视频分析判断设备连接的第一无线信号传输设备、用于控制激光灯的激光灯控制器、用于控制信号灯的信号灯控制器、与激光灯控制器和信号灯控制器连接的第二无线信号传输设备、与激光灯控制器连接布置在斑马线单侧或双侧的激光灯组、与信号灯控制器连接的信号灯，其特征在于：还包括与激光灯控制器连接布置在信号灯下方的警示激光灯、交警随身携带的报警设备、安装在不同地区交警队的视频监控设备；

其中，所述视频采集设备布置在信号灯或警示激光灯的顶部，用于实时采集通过视频采集设备处车辆的视频信息，并将采集的数据发送给视频分析判断设备及视频监控设备，便于视频分析判断设备进行判断，视频监控设备进行存储和调取信息；

所述视频分析判断设备包括信息提取模块、计算模块、记忆模块、比较模块；所述信息提取模块与视频采集设备连接，用于提取通过视频采集设备处的车辆数目N，并将车辆数目N传至计算模块中；

所述计算模块，用于根据公式q1＝N/t₀计算出实时车流量，将实时车流信息发送到比较模块中；公式中q1为实时车流量，N为车辆数目，t₀为信号灯绿灯时间；同时计算模块还用于计算上一时段车流量q0与实时车流量q1之间的差值，即q0-q1，随后将计算结果传至比较模块；

所述记忆模块，用于存储实时信号灯绿灯时间以及上一时段车流量q0，实时传送数据至计算模块中，便于计算模块计算；