[发明专利]阻尼动力吸振器及压缩机

说明书

本发明提出一种阻尼动力吸振器及压缩机，属于压缩机技术领域。本阻尼动力吸振器，质量块开设第一通孔，卡座包括托盘和卡爪，托盘边沿位置设置多个卡爪，托盘开设第二通孔，弹性波纹管由阻尼橡胶材料制成，弹性波纹管上端向外延伸形成扩张段，下端向内收缩形成收缩段；弹性波纹管穿过托盘第二通孔且弹性波纹管扩张段位于托盘上，质量块放置于弹性波纹管扩张段上，卡爪对质量块侧壁限位且卡爪扣压质量块，底座上开设钉孔，装配钉依次穿过第一通孔、弹性波纹管内部后，装配钉装配连接钉孔，装配钉钉帽扣压弹性波纹管收缩段。本发明的有益效果：可有效减小压缩机机芯的振动，避免机芯振动产生的绝大部分振动能量传递到压缩机壳体。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种阻尼动力吸振器及压缩机。

背景技术

往复活塞式压缩机运行过程中由于不平衡力的存在必然导致机芯振动，压簧起到支撑减振作用，相当于一个隔振系统，吸收一部分振动能量，减小机芯振动向壳体传递。但是压簧隔振系统的隔振效率有限，只能减小一部分振动传递，绝大部分振动能量依然通过压簧传递到壳体上，进而传递到冰箱上，引起压缩机壳体和冰箱振动辐射噪音。

发明内容

本发明的目的在于提供一种阻尼动力吸振器及压缩机，解决目前压缩机在采用隔振系统后其机芯振动产生的绝大部分振动能量仍然传递到压缩机壳体的技术问题。

本发明提供一种阻尼动力吸振器，阻尼动力吸振器包括质量块、卡座、弹性波纹管、装配钉和底座；质量块的中间位置开设有上下贯通的第一通孔，卡座包括托盘和卡爪，托盘的边沿位置设置多个卡爪，托盘的中间位置开设有上下贯通的第二通孔，弹性波纹管由阻尼橡胶材料制成，弹性波纹管内部为中空结构，弹性波纹管的侧壁为波纹结构，弹性波纹管的上端沿着径向向外延伸形成扩张段，弹性波纹管的下端沿着径向向内收缩形成收缩段；弹性波纹管从托盘的上方穿过托盘的第二通孔且弹性波纹管的扩张段位于托盘上，质量块放置于弹性波纹管的扩张段上，卡爪对质量块的侧壁限位且卡爪扣压质量块，底座上开设有钉孔，装配钉依次穿过第一通孔、弹性波纹管内部后，装配钉装配连接钉孔，装配钉的钉帽扣压弹性波纹管的收缩段。

进一步的，质量块、卡座、弹性波纹管和装配钉四者同轴线布置。

进一步的，卡爪的末端向内弯折扣压质量块的上表面。

进一步的，所述装配钉为螺钉。

进一步的，所述质量块为圆柱结构，第一通孔贯通圆柱结构质量块的上、下表面。

进一步的，所述托盘为圆形结构，托盘的圆周边沿处各卡爪等间距布置。

本发明还提供一种压缩机，包括壳体和设置于壳体内的机芯，还包括上述的阻尼动力吸振器，机芯上设置若干个阻尼动力吸振器，所述底座为机芯上的气缸座。

进一步的，压缩机还包括压簧，机芯经压簧连接壳体。

进一步的，所述压缩机为变频压缩机。

与现有技术相比，本发明的阻尼动力吸振器及压缩机具有以下特点和优点：

本发明的阻尼动力吸振器，结构简单，便于装配，易实现批量化生产，安装方便，安装牢固；本发明的阻尼动力吸振器，可在较宽频段内实现吸振作用，特别适合变频压缩机的吸振；本发明的压缩机，可在现有压缩机结构基础上改造而成，改造成本较低；本发明的阻尼动力吸振器安装于压缩机上，压缩机运行过程中，可有效减小压缩机机芯的振动，避免机芯振动产生的绝大部分振动能量传递到压缩机壳体。

结合附图阅读本发明的具体实施方式后，本发明的特点和优点将变得更加清楚。

附图说明