[发明专利]一种预应力混凝土连续T梁

说明书

本发明公开了一种预应力混凝土连续T梁，包括由梁肋和翼板构成的T梁主体，所述T梁主体上设置有防腐蚀装置和加固装置，所述防腐蚀装置包括设置在梁肋表面的碳纤维布、设置在碳纤维布内部的热能输出装置、设置在翼板内的压力能驱动装置、以及设置在热能输出装置和压力能驱动装置之间的控制装置，所述热能输出装置为设置在碳纤维布内部的电热网，所述压力能驱动装置用于将翼板顶部所受压力转化为电能并为热能输出装置供能，所述压力能驱动装置包括压力发电组件和蓄电池组，所述防腐蚀装置还包括设置在T梁主体内部与钢筋电性相连的导电杆，结构强度高，使用时不易出现裂缝，同时可以有效防止T梁被腐蚀，保证T梁的结构强度和实用寿命。

技术领域

本发明涉及桥梁预制件技术领域，具体为一种预应力混凝土连续T梁。

背景技术

指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。T形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。

T型梁是公路装配式桥梁中经常采用的一种上部结构形式。与空心板、小箱梁这两种常用的装配式预制结构相比，T型梁的截面效率指标最高，经济跨度最大；与现浇连续梁相比，预制T梁采用“先简支后连续施工”的方法，将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性结合起来，实现批量预制生产的方式来加快连续梁的建设，降低施工难度，保证施工质量，加快施工进度，降低工程造。

申请号为201711465472.4的中国发明专利公开了一种预制T梁及其施工方法，该方案采用分批预制与吊装配合的工作模式，能够极大加快施工进度；当吊装完成后，保证螺纹钢筋伸出桥面板，通过在螺纹钢筋与通孔的间隙灌入环氧砂浆混凝土，能够提高桥面板与纵梁的连接强度，保证桥梁整体的稳定性和结构强度；此外，防水层能够提高桥梁的防水性能，避免雨水伸入桥梁内部并腐蚀减震组件，而保护层能够降低桥梁表面开裂的风险，延长桥梁正常使用寿命。可见，采用上述技术方案，不仅能够大大加快施工进度，降低施工难度，而且在桥梁建造完成后，桥梁的抗震性能和使用寿命均极大提高。

但是上述方案中的T梁结构在长期的运营状态下许多梁肋损伤比较严重，出现其强度不足、耐久性和安全性过低等现象，同时防腐蚀效果较差，在T梁出现裂缝之后不能对有效防止裂缝被腐蚀，影响T梁的使用寿命。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种结构强度高，使用时不易出现裂缝，同时可以有效防防止T梁被腐蚀，保证T梁的结构强度和实用寿命的预应力混凝土连续T梁，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种预应力混凝土连续T梁，包括由梁肋和翼板构成的T梁主体，所述T梁主体上设置有防腐蚀装置和加固装置，所述防腐蚀装置包括设置在梁肋表面的碳纤维布、设置在碳纤维布内部的热能输出装置、设置在翼板内的压力能驱动装置、以及设置在热能输出装置和压力能驱动装置之间的控制装置；

所述热能输出装置为设置在碳纤维布内部的电热网，所述压力能驱动装置用于将翼板顶部所受压力转化为电能并为热能输出装置供能，所述压力能驱动装置包括压力发电组件和蓄电池组，所述蓄电池组与电热网电性相连；

所述防腐蚀装置还包括设置在T梁主体内部的导电杆，所述导电杆与T梁主体内的钢筋电性相连，所述导电杆延伸出T梁主体且与碳纤维布内的电热网电性相连。