[发明专利]综合型ECU

说明书

公开综合型ECU。本发明的实施例的综合型ECU包括：网关(Gateway)，其与网络连接而执行网络通信；车辆移动主控制部，其具备与第一检测信息对应的域名(Domain)，以利用网关来接收由车辆的移动(motion)检测传感器检测的第一检测信息而对车辆的移动进行控制；及车辆稳定性主控制部，其具有与第二检测信息对应的域名，以利用网关来接收由车辆的稳定性(safety)检测传感器检测的第二检测信息而对车辆的稳定性进行控制。

技术领域

本发明涉及综合型ECU(Integrated Electronic Control Unit)。

背景技术

通常，以往的ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)是如下的装置：作为应用于车辆的主计算机，从安装于车辆的各个检测传感器接收各个检测信息而对整体动作进行控制。

作为一例，如韩国授权专利公报10-1706415(2017年02月07日)所记载，公开了一种能够利用主控制部和多个子控制模块而从传感器接收传感信号(Sensing signal)，并从照相机接收影像信号而进行控制的车辆用分离型控制器。

但是，在以往的车辆用分离型控制器的情况下，在快速地对各个检测信息进行信号处理的方面受到限制，因此在提高信号处理率的方面受到限制，并且在提高响应特性的方面受到限制。

现有技术文献

专利文献

韩国授权专利公报10-1706415(2017年02月07日)

发明内容

本发明的实施例提供一种能够提高信号处理率的同时提高响应特性的综合型ECU。

本发明的其他方面将部分地在下面的描述中阐明，并且在一定程度上从该描述可显而易见，或者可以通过本公开而认识到。

根据本发明的一个方面，提供一种综合型ECU，该综合型ECU可包括：网关(Gateway)，其与网络连接而执行网络通信；车辆移动主控制部，其具备与第一检测信息对应的域名(Domain)，以利用网关来接收由车辆的移动(motion)检测传感器检测的第一检测信息而对车辆的移动进行控制；及车辆稳定性主控制部，其具有与第二检测信息对应的域名，以利用网关来接收由车辆的稳定性(safety)检测传感器检测的第二检测信息而对车辆的稳定性进行控制。

根据本发明的另一方面，还可包括车辆行驶主控制部，该车辆行驶主控制部具有与第三检测信息对应的域名，以利用网关来接收由车辆的行驶(driving)检测传感器检测的第三检测信息而对车辆的行驶进行控制。

根据本发明的又一方面，还可包括车辆移动子控制部，该车辆移动子控制部与车辆移动主控制部连接，并协助执行针对由车辆移动主控制部要控制的第一检测信息的控制。

根据本发明的又一方面，还可包括车辆稳定性子控制部，该车辆稳定性子控制部与车辆稳定性主控制部连接，并协助执行针对由车辆稳定性主控制部要控制的第二检测信息的控制。

根据本发明的又一方面，当判断为在车辆移动主控制部发生了网络流量(NetworkTraffic)时，车辆移动子控制部可从车辆移动主控制部接收第一协助控制信号，进一步协助执行针对由车辆移动主控制部要控制的第一检测信息的控制。

根据本发明的又一方面，当判断为在车辆移动主控制部发生了网络流量时，车辆移动子控制部可从所述车辆移动主控制部接收与发生过大的所述网络流量负荷的所述第一检测信息对应的第一协助控制信号，进一步协助执行针对发生过大的所述网络流量负荷的所述第一检测信息的控制。

根据本发明的又一方面，当判断为在车辆稳定性主控制部发生了网络流量时，车辆稳定性子控制部可从车辆稳定性主控制部接收第二协助控制信号，进一步协助执行针对由车辆稳定性主控制部要控制的第二检测信息的控制。