[发明专利]一种具有充电线收卷功能的充电桩

说明书

本发明公开了一种具有充电线收卷功能的充电桩，属于充电桩领域，包括壳体，壳体底部左右两侧对称开设有进风口，所述壳体顶部左右两侧对称开设有出风口，所述壳体中部转动连接有第一转轴，第一转轴右端固定连接有主动齿轮，所述第一转轴上方转动连接有第二转轴，第二转轴右端固定连接有不完全从动齿轮，所述不完全从动齿轮与主动齿轮相啮合，第二转轴外侧螺纹连接有滑动套，所述滑动套上方固定连接有导向连杆，导向连杆顶部固定连接有导向滑块。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，无需随车携带充电电线，充电桩充电电线均匀收卷，更耐用，装置在充电时还能够同步进行散热，散热效果好，避免热量积聚造成事故。

技术领域

本发明涉及一种充电桩，具体是一种具有充电线收卷功能的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩在使用时具有以下不便：1.由于充电电缆在不充电时盘挂在桩体上，如果电缆设置过长，会导致不便于盘挂，且使用时不方便，如果电缆设置过短，则对停车的位置要求较严格，必须使汽车尽可能的靠近充电桩，有时候需要反复调整汽车位置，也十分不方便。2.充电电缆长期受到日晒雨淋，容易加速老化，缩短使用寿命。3.充电电缆如果没有挂好，掉落在地上会造成不必要的磨损。4.充电电缆盘挂在桩体外十分不美观，且很容易掉落，导致散落一地。为此中国专利（授权公告：CN207304058U）公开了一种充电电缆自动收卷的充电桩结构，虽说该装置能够将电线线缆收卷，但是该装置电线收卷缠绕于一处，容易使得收卷半径较大，进而使得固定杆局部受力过大，不利于长久使用。

为此本领域技术人员提出了一种具有充电线收卷功能的充电桩，以解决上述背景中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有充电线收卷功能的充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有充电线收卷功能的充电桩，包括壳体，壳体底部左右两侧对称开设有进风口，所述壳体顶部左右两侧对称开设有出风口，所述壳体中部转动连接有第一转轴，第一转轴右端固定连接有主动齿轮，所述第一转轴上方转动连接有第二转轴，第二转轴右端固定连接有不完全从动齿轮，所述不完全从动齿轮与主动齿轮相啮合，第二转轴外侧螺纹连接有滑动套，所述滑动套上方固定连接有导向连杆，导向连杆顶部固定连接有导向滑块，所述壳体内部下方开设有导向滑槽，导向滑槽与导向滑块滑动连接，滑动套下方固定连接有从动连杆，从动连杆底部固定连接有导向环，所述壳体内部左侧固定连接有固定支架，第二转轴与固定支架之间固定连接有涡卷弹簧，电源接头线通穿过导向环缠绕于第一转轴外侧。

作为本发明进一步的方案：所述壳体内底部固定连接有电机支架，电机支架上方固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有主动锥齿轮，壳体内底部转动连接有纵向转轴，纵向转轴中部固定连接有从动锥齿轮，从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，所述纵向转轴顶部固定连接有散热叶片。

作为本发明再进一步的方案：所述主动锥齿轮直径大于从动锥齿轮直径。

作为本发明再进一步的方案：所述壳体底部左右对称固定连接有万向轮，万向轮通过螺栓与壳体固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第一转轴外端固定连接有转把。

作为本发明再进一步的方案：所述电源接头线穿过壳体连接有插头。

作为本发明再进一步的方案：所述壳体前侧电性连接有启动开关。

作为本发明再进一步的方案：所述壳体前侧电性连接有充电指示灯。

作为本发明再进一步的方案：所述电机为交流电机，电机通过启动开关与电源电性连接。