[发明专利]一种高速铁路路堑地下排水育沟的施工方法

说明书

一种高速铁路路堑地下排水育沟的施工方法，以有效提高排水肓沟施工效率，大幅度节省施工费用。包括如下步骤：分段分级开挖路堑至路基面设计高程；开挖路基基坑至路基基床底层换填底部高程；于路基基坑底面开挖排水肓沟基坑；施工排水肓沟混凝土基础并放置带孔排水管；于混凝土基础两侧分层码砌袋装中粗砂，其间填筑洗净碎石并振动压密，直至路基基床底层底部高程；在洗净碎石顶部铺设水平复合排水网，并在水平复合排水网顶部铺设中粗砂层；施工路基基床底层底部的防排水层；施工路基基坑靠边坡侧的复合排水网；分层填筑路基基床底层换填的AB组填料直至路基基床表层底面高程；施工路基基坑上部两侧排水侧沟；在路基基床底层之上分层填筑路基基床表层。

技术领域

本发明涉及岩土工程，特别涉及一种高速铁路路堑地下排水肓沟的施工方法。

背景技术

排水肓沟在地下水发育的高速铁路路堑结构中大量使用，以使得修建在路堑中的高度铁路路基基床具有较高的强度、刚度和耐久性，排水肓沟使用广泛。

传统的排水肓沟通常设置在排水侧沟底部下方，排水肓沟结构由下而上由肓沟基础、肓沟中部洗净碎石构成，在洗净碎石两侧设置袋装中粗砂，其结构从肓沟底至侧沟底的整个高度拉通设置。

高速铁路路基结构在路堑中通常基床底层需要换填深度为1.0-3.0m的AB组填料，由于换填的AB组填料和两侧排水肓沟中的洗净碎石和中粗砂需要分层分序施工，使得施工效率很低，并且由于填料和肓沟材质不一样，会造成压实效果不易控制，为此急需提出一种可快速施工的排水肓沟结构及施工方法，并能保证高速铁路路基基床底层的施工质量和有效解决地下水排除的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高速铁路路堑地下排水育沟的施工方法，以有效提高排水肓沟施工效率，大幅度节省施工费用，且使路基基床底层换填施工质量易于控制。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

本发明所要解决的问题是提供一种高速铁路路堑地下排水育沟的施工方法，该方法包括如下步骤：

①分段分级开挖路堑并及时做好边坡加固防护措施，直至路基面设计高程；

②分段开挖路基面以下的路基基坑，至路基基床底层换填底部高程；

③于路基基坑底面横向两侧开挖排水肓沟基坑；

④于排水肓沟基坑坑底施工排水肓沟的混凝土基础，待混凝土基础达到设计强度的70％后在混凝土基础排水面上放置带孔排水管；

⑤于混凝土基础两侧分层码砌袋装中粗砂，其间填筑洗净碎石并振动压密，直至路基基床底层底部高程；

⑥在洗净碎石顶部铺设水平复合排水网，并在水平复合排水网顶部铺设不小于0.05m厚的中粗砂层；

⑦施工路基基床底层底部的防排水层；

⑧施工路基基坑靠边坡侧的复合排水网，复合排水网由土钉固定在路基基坑侧壁上，其下方侧向中粗砂层顶部回折搭接长度不小于0.1m；

⑨分层填筑路基基床底层换填的AB组填料直至路基基床表层底面高程；

⑩施工路基基坑上部两侧排水侧沟；

在路基基床底层之上分层填筑路基基床表层。