[发明专利]一种汽车太阳膜的收卷装置在审
| 申请号: | 201811047211.5 | 申请日: | 2018-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN109552916A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 徐靖豪 | 申请(专利权)人: | 天台县梓诺汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | B65H18/10 | 分类号: | B65H18/10;B65H23/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317206 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车太阳膜 轴承座 收卷装置 转动连接 收卷辊 张紧辊 气缸 收卷 技术方案要点 伺服电机驱动 活塞杆端部 对称固定 滑移连接 伺服电机 轴线对称 灵活的 张紧力 蓬松 缸体 滑槽 滑移 转动 对称 | ||
1.一种汽车太阳膜的收卷装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的一端转动连接有收卷辊(2),所述机架(1)上固定有第一伺服电机(3),所述第一伺服电机(3)驱动收卷辊(2)转动,所述机架(1)上还转动连接有上驱动辊(4)和下驱动辊(5),所述上驱动辊(4)和下驱动辊(5)的同一端分别固定有第一齿轮(6)和第二齿轮(7),所述第一齿轮(6)和第二齿轮(7)之间相互啮合,所述机架(1)上还固定有第二伺服电机(8),所述第二伺服电机(8)驱动下驱动辊(5)转动,所述机架(1)上还转动连接有第一张紧辊(9),所述机架(1)关于机架(1)的轴线沿水平方向对称滑移连接有两个第一轴承座(10),所述机架(1)关于机架(1)的轴线对称开设有两个供第一轴承座(10)滑移的第一滑槽(11),两个所述的第一轴承座(10)之间转动连接有第二张紧辊(12),所述机架(1)关于机架(1)的轴线还对称固定有两个气缸(13)的缸体,两个所述气缸(13)的活塞杆端部分别固定在两个第一轴承座(10)上,所述机架(1)关于机架(1)的轴线还对称开设有两个第二滑槽(15),两个所述的第二滑槽(15)内沿竖直方向分别滑移连接有第二轴承座(16),两个所述的第二轴承座(16)之间转动连接有压辊(17),所述第二滑槽(15)槽底和第二轴承座(16)之间还连接有弹簧(18),所述弹簧(18)的一端固定在第二滑槽(15)槽底,所述弹簧(18)的另一端固定在第二轴承座(16)靠近第二滑槽(15)槽底的一面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车太阳膜的收卷装置,其特征在于:所述第一伺服电机(3)和收卷辊(2)之间设置有第一减速器(19)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车太阳膜的收卷装置,其特征在于:所述第二伺服电机(8)和下驱动辊(5)之间设置有第二减速器(20)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车太阳膜的收卷装置,其特征在于:所述机架(1)上分别固定有第一保护罩(21)和第二保护罩(22),所述第一保护罩(21)位于第一伺服电机(3)和第一减速器(19)的外部,所述第二保护罩(22)位于第二伺服电机(8)和第二减速器(20)的外部。
5.根据权利要去4所述的一种汽车太阳膜的收卷装置,其特征在于:所述第一保护罩(21)和第二保护罩(22)上分别开设有若干个透气孔(23)。
6.根据权利要去1所述的一种汽车太阳膜的收卷装置,其特征在于:所述机架(1)的底面关于机架(1)的轴线对称固定有四个固定块(24),四个所述的固定块(24)上均开设有销孔(25)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车太阳膜的收卷装置,其特征在于:所述机架(1)的底面还固定有第一防滑垫(26)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车太阳膜的收卷装置,其特征在于:所述上驱动辊(4)和下驱动辊(5)的外壁均固定有第二防滑垫(27)。
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