[发明专利]一种用于飞机平尾作动筒传感器组件的检测装置有效
申请号: | 201811046043.8 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN109319167B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 姚旭成;刘国;郑永龙;李珊珊;周勇军;张子明;王纬国;王洪涛;孙同明 | 申请(专利权)人: | 国营芜湖机械厂 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帅 |
地址: | 24100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 平尾作动筒 传感器 组件 检测 装置 | ||
本发明涉及一种用于飞机平尾作动筒传感器组件的检测装置,包括外部资源、公共测试底板和信号处理板卡,被测位移传感器通过矩阵开关切换电路被选择接入测量电路中,通过交直流电压转换电路与比例放大电路测量被测传感器的直流电压有效值,通过激励电源产生电路为被测传感器提供激励,通过电阻测量电路测量被测传感器的线圈电阻,通过相敏解调电路测量被测传感器的线圈电压,通过板卡接口将测量的电阻、电压信号传输至数据采集模块后由上位机进行显示处理。本发明能够对平尾作动筒的多项检测项目全自动检测,缩短了检测时间,提升了生产工作效率和产品质量,设备集成度高,携带便捷。
技术领域
本发明涉及飞机平尾作动筒检测领域,具体的说是一种用于飞机平尾作动筒传感器组件的检测装置。
背景技术
平尾作动筒内部的传感器是一种位移传感器,性能指标主要包括:接线的正确性;位移输出电压准确度;传感器每个通道的消耗电流;各通道的非线性度指标;极性判别;绝缘电阻、线圈电阻;各通道的输出电压的不对称度等指标。目前该传感器各项性能指标均采用人工方式逐项进行检测,存在的主要问题是:检测时间长,自动化程度低,人工测量容易出现人为误差和漏检项,尤其是在计算非线性度的时候需要测量完所有测试点之后,手动将所有测试点数据录入计算机进行处理,同时在产品测试过程中由于测试项目不同需要的测试设备也较多,不便于移动。这些问题导致生产效率低,产品质量无法有效控制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提出了一种用于飞机平尾作动筒传感器组件的检测装置,实现该传感器组件的全自动检测,以达到提高检测工作效率和测试准确度的目的。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种用于飞机平尾作动筒传感器组件的检测装置,包括外部资源、公共测试底板、信号处理板卡,所述外部资源连接于所述公共测试底板进行线缆连接、电源转换、电平转换以及信号初步处理,所述信号处理板卡连接于所述公共测试底板用于产生激励信号、电阻测量以及相敏解调。
进一步地,所述外部资源包括被测传感器、电源模块、数据采集模块与上位机,所述电源模块实现220V转±18V的电源转换,为所述公共测试底板提供电源输入。
进一步地,所述公共测试底板包括电源接口、电源转换电路、传感器接口、比例放大电路、交直流电压转换电路、板卡接口、IO驱动电路与矩阵开关切换电路;
所述电源接口连接于所述电源模块输入±18V电源后连接于所述电源转换电路转换为+5V电源为电路供电;
所述传感器接口连接于所述被测传感器,所述被测传感器包括四个位移传感器,分别输出四路信号CHA1、CHA2、CHA3、CHA4;
所述被测传感器的信号CHA1与CHA3连接于所述交直流电压转换电路将交流信号转为直流信号,所述交直流电压转换电路连接于所述比例放大电路实现信号幅值可采集,所述比例放大电路连接于所述板卡接口传输电压采集信号;
所述板卡接口连接于所述IO驱动电路用于放大IO的驱动能力,所述IO驱动电路连接于所述矩阵开关切换电路驱动开关继电器,选择将被测线路连接至对应的检测电路端口。
进一步地,所述IO驱动电路使用ULN2003芯片将控制信号电流放大直驱继电器,所述矩阵开关切换电路包括16个继电器组成4*4的继电器矩阵,矩阵的输入连接于所述被测传感器的四个位移传感器信号端,通过所述上位机选择将所述被测传感器的线圈任意切换组合接入电路进行测量。
进一步地,所述交直流电压转换电路包括型号为AD637的第一真有效值直流转换器和第二真有效值直流转换器;
所述第一真有效值直流转换器输入所述被测传感器的CHA1信号端口,输出端连接有型号为LM258的第三运算放大器作为输出电压跟随器输出被测端口的交流电压有效值CHAU1;
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