[发明专利]一种新型车胎锁

说明书

本发明公开了一种新型车胎锁，包括锁体，所述锁体的外表面固定连接有相对称的环形固定管，固定管的内部设有环形卡杆，环形固定管相互靠近的一侧面开设有卡槽，卡槽的内部卡接有滑块，锁体的上方设有格挡板，格挡板的内部卡设有空腔，滑块相互靠近的一侧面固定连接有连接杆，格挡板的两侧面固定镶嵌有通管，连接杆远离滑块的一端贯穿通管并延伸至空腔的内部，空腔的内顶壁和空腔的内底壁均开设有滑槽，空腔的内部设有移动板，移动板的两端均卡接在滑槽的内部。该新型车胎锁，使车胎锁能够满足不同尺寸的轮胎，使车胎锁结构简单、体积小，能够有效的实现对车轮的锁紧，节约材料满足了绿色环保的要求。

技术领域

本发明涉及车胎锁技术领域，具体为一种新型车胎锁。

背景技术

有时，公安交通管理人员对违停车辆或其他违法车辆，当事人暂时不在时，需要用车胎锁将其锁住，以方便待当事人回来时对其进行处理，车胎锁为护板式，由两侧的护板和水平的支架组成，锁舌支撑在两侧的护板上，横插在车骨中。

现阶段的车胎锁，虽然可以满足从车外将机动车锁住的目的，但体型较大，故而憨笨、体重，既浪费材料又不方便使用，不能满足当今社会，对机动车外用锁使用方便、可靠锁紧、节约材料又绿色环保的要求，同时无法满足不同尺寸轮胎，不利于车胎锁在市场的进一步推广。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型车胎锁，解决了车胎锁，虽然可以满足从车外将机动车锁住的目的，但体型较大，故而憨笨、体重，既浪费材料又不方便使用，不能满足当今社会，对机动车外用锁使用方便、可靠锁紧、节约材料又绿色环保的要求，同时无法满足不同尺寸轮胎，不利于车胎锁在市场进一步推广的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型车胎锁，包括锁体，其特征在于：所述锁体的外表面固定连接有相对称的环形固定管，所述固定管的内部设有环形卡杆，所述环形固定管相互靠近的一侧面开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有滑块，所述锁体的上方设有格挡板，所述格挡板的内部卡设有空腔，所述滑块相互靠近的一侧面固定连接有连接杆，所述格挡板的两侧面固定镶嵌有通管，所述连接杆远离滑块的一端贯穿通管并延伸至空腔的内部，所述空腔的内顶壁和空腔的内底壁均开设有滑槽，所述空腔的内部设有移动板，所述移动板的两端均卡接在滑槽的内部，所述移动板靠近连接杆的一侧面与连接杆的外表面固定连接，所述空腔的内部设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的靠近空腔内侧壁的一端与空腔的内侧壁固定连接，所述伸缩弹簧靠近移动杆的一端与移动杆的外表面固定连接，所述格挡板的下表面固定连接有相对称的支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板通过第一销轴固定铰接有活动杆，所述活动杆通过第二销轴固定铰接有第二支撑板，所述第二支撑板的下表面与锁体的上表面固定连接，所述第一支撑板的下表面固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧靠近第二支撑板的一端与第二支撑板的外表面固定连接，所述强力弹簧的内部设有第一限位柱和第二限位柱。

优选的，所述第一限位柱的靠近第一支撑板的一端与第一支撑板的外表面固定连接，且第二限位柱靠近第二支撑板的一端与第二支撑板的外表面固定连接。

优选的，所述锁体的外表面固定连接有提手，且提手的外部套设有滚筒。

优选的，所述格挡板的上表面固定连接有软质垫，且软质垫的水平长度值小于格挡板的水平长度值。

优选的，所述第一支撑板的下表面与第二支撑板的上表面相平行，且第二限位柱位于第一限位柱的正下方。

优选的，所述伸缩弹簧的竖直长度值小于空腔的竖直长度值，且移动杆与通管相平行。

(三)有益效果

本发明提供了一种新型车胎锁，具备以下有益效果：