[发明专利]用于润滑油或燃油过滤的滤芯及其制作方法在审

专利信息
申请号: 201811044413.4 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN109011837A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 卞学学 申请(专利权)人: 苏州弗斯特润滑科技有限公司
主分类号: B01D39/04 分类号: B01D39/04;B01D36/02;B01D17/02
代理公司: 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 代理人: 陆金星
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 过滤油液 燃油过滤 润滑油 滤芯 表层材料 带状基材 芯层材料 植物纤维 氧化物 芯层 硅藻 微小颗粒物 芯层表面 多微孔 矿物层 吸水性 卷状 嵌设 尾端 混杂 纤维 制作
【说明书】:

发明公开了一种用于润滑油或燃油过滤的滤芯,包括呈卷状设置的带状基材,所述带状基材包括芯层和表层,所述芯层包括均匀混杂并交织在一起的若干植物纤维,所述若干植物纤维形成若干孔隙,所述表层为涂布于所述芯层表面且部分嵌设于所述孔隙中的硅藻矿物层。本发明公开的用于润滑油或燃油过滤的滤芯,芯层材料具有多支链且表面粗糙的特点,对过滤油液中的微小颗粒物起到作用,并且在纤维的尾端存在HO‑极对过滤油液中的水分起到决定性的作用,芯层材料具有良好的吸水性,可以过滤油液中的水分,表层材料具有多微孔特性对过滤油液的氧化物起到作用表层材料可以过滤油液中的氧化物。

技术领域

本发明涉及精密过滤领域,具体涉及一种用于润滑油或燃油过滤的滤芯及其制作方法。

背景技术

润滑油精密过滤行业,主要用途为工业设备润滑系统、液压系统、发动机系统、等使用润滑油的机械设备中。现在行业中使用的过滤器的过滤方式基本为阻挡式过滤器,过滤精度最高在3微米而且无法过滤油液中的水分与氧化物。以上弊端是由过滤的结构与材料决定的,参见图1,如其中的图例所示,为现有技术中的过滤器10,过滤器100侧壁设有若干过滤孔11,待过滤油液在压力下进入过滤器10,大于过滤孔11孔径的颗粒物被阻挡在过滤器10内,小于孔径的颗粒物与水分、油分子重新回到了油液中,因为油液在使用中产生的氧化物是软物质在压力下会变形通过孔径也无法被过滤。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于润滑油或燃油过滤的滤芯,能够过滤油液中的氧化物、水分以及小颗粒物。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种用于润滑油或燃油过滤的滤芯,包括呈卷状设置的带状基材,所述带状基材包括芯层和表层,所述芯层包括均匀混杂并交织在一起的若干植物纤维,所述若干植物纤维形成若干孔隙,所述表层为涂布于所述芯层表面且部分嵌设于所述孔隙中的硅藻矿物层。

上述技术方案中,所述植物纤维为完整的针木类植物纤维素纤维。

上述技术方案中,所述植物纤维长度为1.2-2.5mm。

上述技术方案中,所述植物纤维细度在1微米左右。

上述技术方案中,所述若干孔隙中,70%以上者孔径为0.5-3微米。

上述技术方案中,所述带状基材的卷绕圈数为1800-3600圈。

上述技术方案中,所述带状基材的卷绕扭矩为18-20Nm。

本发明还提供另外一个技术方案:如上滤芯的制作方法,包括如下步骤:

(1)制纤,对植物原材料进行处理,制得植物纤维;

(2)选纤,自步骤(1)中制得的植物纤维中选择符合要求的植物纤维;

(3)成型,将步骤(2)中选择的植物纤维均匀混杂并交织在一起形成芯层;

(4)表面处理,在步骤(3)形成的芯层表面涂覆硅藻矿物表层,形成带状基材;

(5)卷绕,将步骤(4)形成的带状基材卷绕形成滤芯。

上述技术方案中,步骤(1)中,采用机械剥纤的方式获得所述植物纤维。

上述技术方案中,步骤(5)中,卷绕速度为10-12米/分钟,卷绕扭矩为18-20NM。

由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:

1)本发明公开的用于润滑油或燃油过滤的滤芯,芯层材料具有多支链且表面粗糙的特点,对过滤油液中的微小颗粒物起到作用,并且在纤维的尾端存在HO-极对过滤油液中的水分起到决定性的作用,芯层材料具有良好的吸水性,可以过滤油液中的水分,表层材料具有多微孔特性对过滤油液的氧化物起到作用表层材料可以过滤油液中的氧化物。

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