[发明专利]用于离心风机的叶轮、离心风机和吸油烟机

说明书

本发明公开了一种用于离心风机的叶轮、离心风机和吸油烟机，所述用于离心风机的叶轮包括：前盘；后盘，所述后盘与所述前盘间隔设置，所述后盘设有散热孔和导叶；多个叶片，每个所述叶片分别与所述前盘和所述后盘相连且多个所述叶片沿所述前盘和所述后盘的周向间隔分布；其中，所述导叶被构造成随所述叶轮旋转时将所述叶轮外部的气流由所述散热孔导向所述叶轮的内部。根据本发明实施例的用于离心风机的叶轮能够对气流进行主动做功，从而提高气体的吸入效率，进而提高对电机的散热效率和散热效果。

技术领域

本发明涉及风机技术领域，具体而言，涉及一种用于离心风机的叶轮、具有所述用于离心风机的叶轮的离心风机和具有所述离心风机的吸油烟机。

背景技术

诸如多翼离心风机等离心风机，主要由叶轮、蜗壳等部件组成，其进气多分为单进气和双进气两种形式。其中，叶轮是多翼离心风机的核心部件，通过电机驱动做功，从而输出风量和风压。电机通常安装在靠近叶轮后盘处，当电机高速运转时，会产生较大的热量，如果不及时散出，将会影响电机性能和电机寿命。

相关技术中的离心风机，通过在叶轮中盘或叶轮后盘上开孔，利用气流引射作用，形成强制对流对电机端盖进行散热。但无论是单进气形式还是双进气形式，均是依靠叶轮内部负压驱动将气体吸入，这种方式对气体的吸入效率较低，导致散热效率低、效果差，尤其当蜗壳出风口后端的管网阻力增大时，更不利于电机散热。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于离心风机的叶轮，该叶轮能够对气流进行主动做功，从而提高气体的吸入效率，进而提高对电机的散热效率和散热效果。

本发明还提出一种具有所述用于离心风机的叶轮的离心风机。

本发明还提出一种具有所述离心风机的吸油烟机。

根据本发明的第一方面的实施例提出一种用于离心风机的叶轮，所述用于离心风机的叶轮包括：前盘；后盘，所述后盘与所述前盘间隔设置，所述后盘设有散热孔和导叶；多个叶片，每个所述叶片分别与所述前盘和所述后盘相连且多个所述叶片沿所述前盘和所述后盘的周向间隔分布；其中，所述导叶被构造成随所述叶轮旋转时将所述叶轮外部的气流由所述散热孔导向所述叶轮的内部。

根据本发明实施例的叶轮能够对气流进行主动做功，从而提高气体的吸入效率，进而提高对电机的散热效率和散热效果。

根据本发明的一些具体实施例，所述导叶从所述后盘向远离所述前盘的方向延伸。

进一步地，所述导叶设于所述散热孔的在所述后盘的周向上相对的两侧沿之一。

进一步地，所述散热孔的在所述后盘的周向上相对的两侧沿中的一个为迎风侧沿且另一个为背风侧沿，在所述叶轮的旋转周向上所述背风侧沿位于所述迎风侧沿的上游，所述导叶设于所述迎风侧沿。

进一步地，所述导叶从所述迎风侧沿向远离所述前盘的方向且向所述背风侧沿的方向倾斜延伸。

进一步地，在所述叶轮的旋转周向上，所述叶片的倾斜方向与所述导叶的倾斜方向一致。

根据本发明的一些具体示例，所述迎风侧沿和所述背风侧沿所在平面与所述导叶之间的夹角为β，0°＜β≤90°。

根据本发明的一些具体示例，所述迎风侧沿和所述背风侧沿所在平面与所述导叶之间的夹角为β，30°≤β≤60°。

根据本发明的一些具体示例，所述导叶的长度为a且最小宽度为b，所述散热孔的长度为c且最小宽度为d，c/5≤a＜c，d/5≤b＜d。

根据本发明的一些具体实施例，所述散热孔为多个且沿所述后盘的周向间隔设置，所述导叶为多个且沿所述后盘的周向间隔设置。