[发明专利]车轮检测装置在审
| 申请号： | 201811042790.4 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN108827661A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 文超;周振 | 申请（专利权）人： | 攀枝花学院 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02;G01M17/013 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 敬川 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮检测装置 车轮 车轮驱动机构 信号处理系统 声音采集器 准确度 起泡 测试过程 测试机构 车轮检测 车轮缺陷 检测结果 检测设备 轮胎花纹 轮胎内部 频率变化 装夹部件 传动带 轮胎夹 种检测 主箱体 脱层 响度 装夹 断裂 耗时 轮胎 检测 | ||
1.车轮检测装置，其特征在于：包括主箱体(100)、车轮测试机构(200)和车轮驱动机构(300)、声音采集器(400)和信号处理系统；
所述车轮测试机构(200)包括第一支撑滚筒(210)、第二支撑滚筒(220)、偏心调整滚筒(230)和传动带(240)，所述第一支撑滚筒(210)、第二支撑滚筒(220)和偏心调整滚筒(230)呈三角形分布设置于主箱体(100)上，所述传动带(240)绕设在第一支撑滚筒(210)、第二支撑滚筒(220)和偏心调整滚筒(230)上；
所述车轮驱动机构(300)包括驱动器(310)和车轮装夹部件(320)，所述驱动器(310)设置在主箱体(100)上，所述车轮装夹部件(320)可转动地设置在主箱体(100)上并与驱动器(310)传动连接；所述车轮装夹部件(320)与传动带(240)相对应，且车轮装夹部件(320)的轴心线与车轮装夹部件(320)所对应的传动带(240)带段相平行；
所述声音采集器(400)设置在车轮装夹部件(320)与传动带(240)之间的空间所对应的主箱体(100)部位上，并与信号处理系统电连接。
2.如权利要求1所述的车轮检测装置，其特征在于：所述主箱体(100)上设置有转轴支撑架(110)，所述车轮装夹部件(320)通过转轴可转动地设置在转轴支撑架(110)上。
3.如权利要求2所述的车轮检测装置，其特征在于：所述转轴支撑架(110)设置在主箱体(100)的顶面上，所述车轮测试机构(200)设于主箱体(100)的侧面上，所述车轮装夹部件(320)位于车轮测试机构(200)的正上方。
4.如权利要求3所述的车轮检测装置，其特征在于：所述第一支撑滚筒(210)和第二支撑滚筒(220)设置在主箱体(100)侧面的同一高度位置，所述偏心调整滚筒(230)设置在第一支撑滚筒(210)的下侧。
5.如权利要求1、2、3或4所述的车轮检测装置，其特征在于：所述声音采集器(400)为两个并间隔设置在主箱体(100)侧面的同一高度位置，且其中一个声音采集器(400)与车轮装夹部件(320)的轴心线处于同一竖直平面。
6.如权利要求5所述的车轮检测装置，其特征在于：所述声音采集器(400)为收声器。
7.如权利要求6所述的车轮检测装置，其特征在于：还包括减振吸音盒，所述声音采集器(400)设置在减振吸音盒中，并通过减振吸音盒设置在主箱体(100)上。
8.如权利要求5所述的车轮检测装置，其特征在于：所述驱动器(310)为电动机。
9.如权利要求5所述的车轮检测装置，其特征在于：所述车轮装夹部件(320)为法兰盘。
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