[发明专利]表征停车空间的方法,停车辅助系统和机动车辆有效
申请号: | 201811041794.0 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN109466544B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | M.布利奥特;P.斯兹茨托夫斯基;T.施瓦尔布;J-F.巴里安特;M.克雷比赫 | 申请(专利权)人: | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W40/02;G06V20/58 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
地址: | 德国比蒂希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 表征 停车 空间 方法 辅助 系统 机动车辆 | ||
1.用于表征由两个对象(7,8)界定的用于机动车辆(1)的停车空间(3)的方法,其中当所述机动车辆(1)行驶经过(F)所述停车空间(3)时,借助于所述机动车辆(1)的传感器装置(4)检测所述两个对象(7,8)的轮廓点,并基于所述轮廓点确定所述停车空间(3)相对于所述机动车辆(1)的取向,
其特征在于
-在所述两个对象中的第一个对象处,在面朝所述停车空间(3)并且沿着所述停车空间(3)的深度方向(T)延伸的内侧(13)上和/或在背离所述停车空间(3)并且沿着所述停车空间(3)的深度方向(T)延伸的外侧(11)上检测第一轮廓点(17),并且基于所述第一轮廓点(17)确定第一轮廓线(18),
-在所述两个对象中的第二个对象处,在背离所述停车空间(3)并且沿着所述停车空间(3)的深度方向(T)延伸的外侧(12)上和/或在面朝所述停车空间(3)并且沿着所述停车空间(3)的深度方向(T)延伸的内侧(14)上检测第二轮廓点(20),并且基于所述第二轮廓点(20)确定第二轮廓线(21),
其中,在所述两个对象(7,8)中的至少一个处,在所述外侧上检测所述轮廓点的情况下,通过使表示所述对象的外侧的所述第一和/或第二轮廓线平行位移一预定位移值(23)来确定至少一个第三轮廓线(22),通过其表示面朝所述停车空间(3)的所述对象的内侧,并且所述至少一个第三轮廓线(22)被确定为所述停车空间(3)的在所述停车空间(3)的深度方向(T)上延伸的横向边界;在所述两个对象中的至少一个处,在所述内侧上检测到所述轮廓点的情况下,直接将所述第一和/或第二轮廓线确定为所述横向边界;
基于所述横向边界确定所述停车空间的取向。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于
将1.55m至2.50m的值确定为所述预定位移值(23)。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于
在所述两个对象(7,8)中的至少一个处,在所述外侧上检测所述轮廓点的情况下,在该对象处在面朝所述机动车辆(1)的前侧(29)上确定第三轮廓点(28),基于所述第三轮廓点(28)确定所述对象的前侧(29)的长度,且将所述位移值(23)确定为所述前侧(29)的长度。
4.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于
基于表示所述停车空间(3)的横向边界的所述轮廓线的空间位置确定取决于所述停车空间(3)的深度方向的宽度(b)。
5.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于
基于所述第一轮廓线(18)和/或所述第二轮廓线(21)和/或所述第三轮廓线(22)的长度确定所述停车空间(3)的深度。
6.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于
借助于所述机动车辆(1)的传感器装置(4)的至少一个雷达传感器和/或至少一个摄像头来检测所述轮廓点。
7.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
在所述两个对象(7,8)中的至少一个处,在所述外侧上检测所述轮廓点的情况下,确定表示所述外侧的所述第一和/或第二轮廓线的长度(L),仅在表示所述外侧的所述第一和/或第二轮廓线的长度(L)超过预定的阈值时,基于所述横向边界确定所述停车空间(3)的取向。
8.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,
将1.85m的值确定为所述预定位移值(23)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法雷奥开关和传感器有限责任公司,未经法雷奥开关和传感器有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811041794.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:规划自主运动
- 下一篇:自动泊车方法及车载控制系统