[发明专利]一种便于更换电池的无人机在审
申请号: | 201811041642.0 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN110884664A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 李戴昂 | 申请(专利权)人: | 李戴昂 |
主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64C27/16;B64C27/08;B64C27/12;B64C25/32 |
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地址: | 211111 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 更换 电池 无人机 | ||
本发明公开了一种便于更换电池的无人机,包括机身,所述机身四角安装有悬臂,所述悬臂上固定有电机,所述电机的主轴上安装有螺旋桨,所述机身下方固定有一对缓冲支架,所述机身上端设置有电池槽,所述电池槽的一侧设有螺纹孔,所述电池槽的另一侧设有销轴,所述销轴上固定有电池盖板,所述电池盖板的一端设有与螺纹孔对应的通孔。本发明涉及一种便于更换电池的无人机,通过设置电池槽并在电池槽的一侧设置电池盖板,能够方便的更换电池并将其固定,防止在飞行过程中掉落。
技术领域
本发明涉及无人机,具体涉及一种便于更换电池的无人机。
背景技术
随着科技的不断进步,无人机的应用开始走向各个行业。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合比较危险的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,可分为侦察机和靶机。目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。众所周知,无人机因为要同时驱动多个电机,并需要实时提供动力来控制其升降,所以对电池容量的要求很高,现有技术中用于民用领域的电池容量有限并且在短时间难以实现技术上的突破,所以提供一个便于更换电池的无人机显得尤为重要,更换电池面临的一个问题就是无人机在飞行时容易造成电池脱落,从而失去动力,造成严重后果。现有技术的无人机更换电池不方便,通常采用卡扣式的结构,这种结构在飞行时不稳定,容易脱落造成安全事故。
发明内容
发明目的:提供一种便于更换电池的无人机,通过在机身上设置电池槽和电池盖板,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:一种便于更换电池的无人机,其特征是,包括:机身、固定在所述机身四角的悬臂、固定在所述悬臂上的电机、安装在所述电机的主轴上的螺旋桨、固定在所述机身下方的缓冲支架、设置在所述机身上的电池槽、设置在所述电池槽一侧的螺纹孔、设置在所述电池槽另一侧的销轴、安装在所述销轴上的电池盖板以及设置在所述电池盖板的一端的通孔。
在进一步的实施例中,所述机身为碳纤维复合材料,用于在减轻重量的基础上提高机身强度且可承受一定冲击;
在进一步的实施例中,所述电池槽的侧壁设有接触片,用于与电池的正负极接触;
在进一步的实施例中,所述螺旋桨为塑料材质,用于减轻重量并提供其防撞的能力。
在进一步的实施例中,所述电机为直流无刷电机,用于驱动螺旋桨且可变频调速。
在进一步的实施例中,所述通孔与螺纹孔对应,用于安装螺丝从而将电池盖板压紧。
有益效果
本发明涉及一种便于更换电池的无人机,具有的有益效果是:通过设置缓冲支架,用于在无人机被撞时起到缓冲的作用,通过设置电池槽并在电池槽的一侧设置电池盖板,用于方便的更换电池并将其压紧,防止脱落。本发明结构简单,能够快速更换电池并能够很好的预防电池在空中脱落的情况发生。
附图说明
图1为本发明的立体图;
附图标记为:螺旋桨1、螺纹孔2、机身3、销轴4、电池盖板5、通孔6、主轴7、接触片8、缓冲支架9、电池槽10、悬臂11、电机12。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本发明发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
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