[发明专利]减速电机的固定机构

说明书

本发明提供一种减速电机的固定机构，包括与减速电机固接的扭力臂，扭力臂通过支座组件与机座相连接，支座组件包括与扭力臂相连接的支座、与支座螺纹连接的顶丝、及第一连接螺钉，支座通过第一连接螺钉与机座固接，且支座上设有长孔，第一连接螺钉穿设在长孔中，顶丝的一端与机座相接触。本减速电机的固定机构，其扭力臂与减速电机固接，扭力臂通过支座组件与机座相连接，且支座组件中的支座通过第一连接螺钉与机座固接，从而实现将减速电机固定在机座上；且第一连接螺钉是穿设在支座的长孔中，从而可以沿长孔的长度方向调整支座及减速电机的安装位置，且可以利用顶丝调整支座及减速电机沿顶丝的长度方向上的安装位置。

技术领域

本发明涉及一种玻璃加工设备技术领域，特别是涉及一种减速电机的固定机构。

背景技术

近年来，我国的玻璃深加工产业得到了长足的发展，新的功能玻璃也不断涌现，如超薄玻璃、太阳能玻璃、新型节能中空玻璃等。玻璃深加工生产中，在线立式仓储是一个重要的功能环节。立式仓储需要将玻璃从水平状态翻转到竖直状态，并运输至立式仓储架；玻璃出立式仓储架后要将玻璃从竖直状态翻转到水平状态。目前，市场上已有的能完成玻璃翻转的倾斜输送装置多采用平面四杆机构，而平面四杆机构的传动轴由伺服电机及减速机驱动。

但现有的各种中空轴式减速机在安装时均存在一些问题。倾斜输送装置的标高与生产线相同，导致减速机的安装空间受限，特别是高度方向；而现有的大输出扭矩减速机附带扭力臂时均超出了高度限制；且各供应商提供的减速机扭力臂一般为单点支撑，导致减速机的重量及工作时扭矩反作用力对传动轴产生的负荷很大，且对轴承的刚度、疲劳强度要求较高。同时，现有技术中用于将减速电机固定在机座上的结构，不便于根据需要灵活调整减速电机的安装位置，导致减速电机无法与传动轴等保持良好的配合关系。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种减速电机的固定机构，该固定机构便于对减速电机在机座上的安装位置进行调整。

为实现上述目的，本发明提供一种减速电机的固定机构，包括与减速电机固接的扭力臂，所述扭力臂通过支座组件与机座相连接，所述支座组件包括与扭力臂相连接的支座、与支座螺纹连接的顶丝、及第一连接螺钉，所述支座通过第一连接螺钉与机座固接，且所述支座上设有长孔，所述第一连接螺钉穿设在长孔中，所述顶丝的一端与机座相接触。

进一步地，所述扭力臂通过两组支座组件与机座相连接。

进一步地，所述支座通过销轴与扭力臂铰接。

进一步地，所述支座包括连接板和与连接板固接的连接耳，所述连接耳通过销轴与扭力臂铰接，所述顶丝与连接板螺纹连接，且所述长孔位于连接板上。

进一步地，所述连接耳有两个，所述扭力臂位于两个连接耳之间。

进一步地，两组支座组件分别为左支座组件和右支座组件，所述左支座组件和右支座组件分别位于与减速电机相连接的传动轴的左右两侧，且所述传动轴通过轴承与机座相连接。

进一步地，所述支座组件包括多个顶丝。

进一步地，所述支座组件包括多个第一连接螺钉。

如上所述，本发明涉及的减速电机的固定机构，具有以下有益效果：

本发明中减速电机的固定机构，其扭力臂与减速电机固接，扭力臂通过支座组件与机座相连接，且支座组件中的支座通过第一连接螺钉与机座固接，从而实现将减速电机固定在机座上；同时，第一连接螺钉是穿设在支座的长孔中，从而可以沿长孔的长度方向调整支座及减速电机的安装位置，且可以利用顶丝调整支座及减速电机沿顶丝的长度方向上的安装位置，进而便于对减速电机在机座上的安装位置进行调整，以便于将减速电机固定在设定的位置，方便了减速电机的固定安装工作。

附图说明

图1为本发明中减速电机的固定机构的结构示意图。