[发明专利]一种刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构

说明书

本发明公开了一种刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构，具有：台架，台架上设有平移机构和压紧装置；自动将矩形圈卡入钳体通孔，工作效率高。

技术领域

本发明属于刹车卡钳组装技术领域，尤其涉及一种刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构。

背景技术

在实现本发明的过程中，发现现有技术至少存在以下问题：刹车卡钳的矩形圈安装在通孔内，通孔内设有卡槽，矩形圈卡入通孔内的卡槽内；因此矩形圈的尺寸略大于通孔的尺寸，如何将矩形圈自动卡入通孔内是一个难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自动将矩形圈卡入钳体通孔，工作效率高的刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构，具有：

台架，所述台架上设有平移机构；

所述平移机构具有：平移气缸，安装在所述台架上；上面板，与所述平移气缸的滑动块连接；吸附架，安装在所述上面板上；吸附气缸，安装在所述吸附架上；吸盘，与所述吸附气缸的活塞杆连接；

电缸，其活塞杆与所述上面板连接；

电缸安装板，所述电缸安装在所述电缸安装板上；

电缸导杆，穿过所述上面板，所述电缸导杆的上端与所述电缸安装板连接；

压紧安装板，所述电缸导杆的下端与所述压紧安装板连接；

旋转缸，安装在所述压紧安装板上；

电缸支架，与所述旋转缸的转轴连接；

第二电缸，安装在所述电缸支架上；

连接块，与所述电缸支架的底部连接；

上导向块，与所述连接块连接；

下导向块，与所述上导向块连接，所述上导向块和下导向块之间设有容纳所述矩形圈的间隙；

滑动杆，与所述第二电缸的活塞杆连接，所述滑动杆贯穿所述连接块、上导向块和下导向块；

限位杆，与所述滑动杆固定连接，所述限位杆数量与所述矩形圈垫块的缺口对应。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，自动将矩形圈卡入钳体通孔，工作效率高。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构的结构示意图；

图2为图1的刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构的结构示意图；

图3为图1的刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构的平移气缸的结构示意图；

图4为图1的刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构的结构示意图；

图5为图4的压紧机构的内部结构示意图；

上述图中的标记均为：1、台架，4、平移机构，41、平移气缸，42、吸附架，43、吸附气缸，44、吸盘，51、上面板，52、电缸安装板，53、电缸，54、电缸导杆，55、压紧安装板，56、旋转缸，57、第二电缸，58、电缸支架，59、连接块，510、滑动杆，511、限位杆，512、上导向块，513、下导向块。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-5，一种刹车卡钳矩形圈安装装置压紧机构，具有：

台架，台架上设有供料机构、整形机构、平移机构、压紧机构和定位工装；