[发明专利]基于单片机的船舶机舱温湿度、烟雾监控系统在审
申请号: | 201811034633.9 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109000735A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 李冰蟾 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主控芯片模块 船舶机舱 信号连接 采集模块 存储模块 监控系统 通信模块 单片机 传感 烟雾 监测主机系统 电源模块 历史数据 实时采集 数据基础 数据通过 系统功能 烟雾信息 报警 发送 | ||
本发明是基于单片机的船舶机舱温湿度、烟雾监控系统,包括电源模块、主控芯片模块、存储模块、通信模块以及传感采集模块,所述的存储模块与主控芯片模块信号连接,所述的通信模块与主控芯片模块信号连接,所述的传感采集模块与主控芯片模块信号连接,该种监测主机系统能够实时采集船舶机舱内温、湿度以及烟雾信息,并将数据通过RS485接口发送出去,为后续的报警、显示、查看历史数据等系统功能提供数据基础。
技术领域
本发明是涉及传感器电路技术领域,具体的说是用于基于单片机的船舶机舱温湿度、烟雾监控系统。
背景技术
目前在船舶自动化控制和机舱报警系统等方面具有较高的自动化水平,但是在舱内环境监测、火灾预警等方面的自动化程度相对较低。船舶机舱里有许多重要的设备,且布线错综复杂,温度过高,湿度过大等环境参数的变化会直接影响机舱设备的正常运行,甚至导致火灾事故的发生,影响人命财产的安全。需要一种便捷、有效的监控设备,能够精准监控舱内温湿度变化,并在出现烟雾时,发出信号,进行报警。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足,提供一种基于单片机的船舶机舱温湿度、烟雾监控系统,系统能够实时采集船舶机舱内温、湿度以及烟雾信息并将数据通过RS485接口发送出去。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
基于单片机的船舶机舱温湿度、烟雾监控系统,其特征在于:包括电源模块、主控芯片模块、存储模块、通信模块以及传感采集模块,所述的存储模块与主控芯片模块信号连接,所述的通信模块与主控芯片模块信号连接,所述的传感采集模块与主控芯片模块信号连接;
所述的电源模块能够为内部的系统工作提供直流电源;
所述的主控芯片模块用于系统驱动以及对传感采集模块采集到的数据进行数字信号处理;
所述的存储模块存储设备的工作模式、设备地址以及通信参数的信息;
所述的通信模块能够将数字化的环境数据信息发送到外部终端;
所述的传感采集模块能够采集环境的温度、湿度以及烟雾环境的准确数据。
所述的电源模块为基于LM2596电源芯片的电源电路,电源芯片LM2596的VIN 引脚与二极管D1的负极连接,二极管D1的正极与电源连接,电源芯片LM2596的VIN 引脚与电解电容C1的正极连接,电解电容C1的负极接地,电源芯片LM2596的ON/OFF引脚接地,电源芯片LM2596的GND引脚接地,电源芯片LM2596的VOUT引脚与二极管D2的负极连接,二极管D2的正极接地,电源芯片LM2596的VOUT引脚与电感L1一端连接,电感L1的另一端与电解电容C2的正极连接,电解电容C2的负极接地,电源芯片LM2596的FB 引脚分别与电容C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10的一端连接,电容C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10的另一端均接数字地,电容C6的一端与电源输出端连接。
所述的主控芯片模块包括主控芯片、晶振电路、复位电路、LED指示灯电路以及SWD下载口电路,所述的主控芯片为STM32f103c8t6,主控芯片STM32f103c8t6的PD0引脚与电阻R4一端连接,电阻R4一端与晶振Y1一端连接,晶振Y1一端与电容C11一端连接,电容C11另一端与电容 C12一端连接,电容C12另一端与晶振Y1另一端连接,晶振Y1另一端与电阻R4另一端连接,电阻R4另一端与主控芯片STM32f103c8t6的PD1引脚连接,电容C11另一端与电容C12一端均接地;
主控芯片STM32f103c8t6的BOOT0引脚与电阻R5一端连接,电阻R5的另一端接地;
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