[发明专利]一种货车驾驶室节能型智能降温装置

说明书

本发明涉及货车制冷降温技术领域，且公开了一种货车驾驶室节能型智能降温装置。该货车驾驶室节能型智能降温装置，包括驾驶室，所述驾驶室的顶部固定连接有脚垫，且脚垫数量为两个，所述脚垫的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆的顶部固定连接有发电箱，所述发电箱的内部固定连接有风力发电机和蓄电池，所述发电箱的底部活动连接有风动齿轮，所述驾驶室的内顶部固定连接有制冷箱，所述制冷箱的内部固定连接有半导体制冷器，所述半导体制冷器的左侧设置有制冷端。通过太阳能电板、风力发电机、蓄电池、风动齿轮、制冷箱、第一风机、第二风机和冷气管的设置，本发明解决解决了司机夏天开窗降温噪音大且不安全的问题。

技术领域

本发明涉及货车制冷降温技术领域，具体为一种货车驾驶室节能型智能降温装置。

背景技术

大货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，现在高速上很多大货车夏天在开车的时候为了省油，经常是把车窗打开来吹风，这样人在车厢内的噪音会非常大，也很不安全，同时如果打开车空调，虽然能达到的降温的效果，但是这个过程会增加货车的油耗量，从而增加了货车的运输的成本，所以驾驶员开窗透风以求达到降温的目的，这样的操作大大的影响了安全行驶。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种货车驾驶室节能型智能降温装置，解决了司机夏天开窗降温噪音大且不安全的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种货车驾驶室节能型智能降温装置，包括驾驶室，所述驾驶室的顶部固定连接有脚垫，且脚垫数量为两个，所述脚垫的顶部固定连接有安装杆，所述安装杆的顶部固定连接有发电箱，所述发电箱的内部固定连接有风力发电机和蓄电池，且风力发电机位于蓄电池的右侧，所述发电箱的底部活动连接有风动齿轮，所述风动齿轮与风力发电机,传动连接，所述驾驶室的内顶部固定连接有制冷箱，所述制冷箱的内部固定连接有半导体制冷器，所述半导体制冷器的左侧设置有制冷端，所述半导体制冷器的右端设置有散热端，所述制冷箱的底部固定连接有控制器，所述制冷端的右侧固定连接有冷气管，所述散热端的右侧固定连接有散热管，所述冷气管的内部设置有第一风扇，所述散热管的内部设置有第二风扇，所述制冷箱的底部固定连接有进风管，所述控制器的内部固定连接有单片机，所述控制器的正面固定连接有显示屏和控制按钮，且显示屏为与控制按钮的左侧，所述控制器的右侧固定连接有温度传感器和红外感应器，所述温度传感器右侧固定连接有红外感应器，所述冷气管的左右两侧均固定连接有分流管，所述分流管的底部固定连接有连接管，所述连接管的底部固定连接有出风管，所述出风管的内顶部固定连接有固定块，所述固定块的表面活动连接有挡风板，所述挡风板底部的正面活动连接有活动杆，所述出风管的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆。

优选的，所述发电箱的顶部为圆弧设置，所述发电箱的顶部固定连接有太阳能电板。

优选的，所述固定块的正面活动连接有第一销轴，所述挡风板通过第一销轴与固定块活动连接。

优选的，所述活动杆的正面活动连接有第二销轴，所述挡风板的通过第二销轴与活动杆活动连接。

优选的，所述活动杆的左端贯穿出风管且延伸至出风管的左侧，所述伸缩杆的右端与活动杆的左端焊接。

优选的，所述进风管的顶管贯穿制冷箱的底部且与制冷箱相连通，所述进风管的底端固定连接有过滤网。

优选的，所述散热管的出气口延伸至驾驶室的外部，冷气管的出气口在驾驶室内倾斜向下。

优选的，所述半导体制冷器上散热端的一侧安装有若干个的散热鳍片，且每两个散热鳍片之间为等距离设置。

优选的，所述冷气管的底部与出风管的顶部焊接，所述出风管的顶部开设有通口，且通口数量为七个，出风管与冷气管和连接管通过通口相连通。