[发明专利]固液动力发动机及应用其的火箭在审
申请号: | 201811033119.3 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN109162831A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 朱浩;杜子琰;王鹏程;肖明阳;李承恩 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F02K9/72 | 分类号: | F02K9/72;F02K9/97 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力室 贮箱 环状结构 固液 动力发动机 气瓶 火箭 排布 航空航天技术 并联式结构 液体氧化剂 控制力矩 推力调节 姿态控制 长细比 应用 发动机 协同 灵活 申请 | ||
1.一种固液动力发动机,其特征在于,包括贮箱、气瓶和推力室;
所述贮箱至少设置有三个,多个所述贮箱顺次排布呈环状结构,所述贮箱用于储存液体氧化剂,任意相邻所述贮箱之间设置有所述推力室,且所述推力室设置在远离环状结构中心的一侧,相邻所述贮箱与所述推力室之间设置有所述气瓶,且所述气瓶设置在远离环状结构中心的一侧。
2.根据权利要求1所述的固液动力发动机,其特征在于,所述推力室包括燃烧室壳体,所述燃烧室壳体内部形成燃烧室;所述燃烧室壳体的内侧壁上设置有药柱。
3.根据权利要求2所述的固液动力发动机,其特征在于,所述药柱的轴向长度小于所述燃烧室壳体的轴向长度;所述药柱将所述燃烧室分为前燃室和后燃室;所述前燃室用于氧化剂的回流,所述后燃室用于燃料稳定燃烧。
4.根据权利要求3所述的固液动力发动机,其特征在于,所述前燃室的一端设置有喷注面板,且所述喷注面板远离所述药柱设置。
5.根据权利要求3所述的固液动力发动机,其特征在于,所述燃烧室壳体内侧壁上还设置有绝热层,所述药柱设置在所述绝热层上,所述绝热层用于保护所述燃烧室壳体。
6.根据权利要求4所述的固液动力发动机,其特征在于,所述喷注面板与所述燃烧室壳体围设成头腔。
7.根据权利要求6所述的固液动力发动机,其特征在于,所述燃烧室壳体的尾端设置有喷管组件,所述喷管组件包括喷管收缩部和喷管扩张部;所述喷管收缩部与所述燃烧室壳体连通,所述喷管扩张部与所述喷管收缩部连通。
8.根据权利要求7所述的固液动力发动机,其特征在于,所述喷管扩张部采用中空结构,且所述喷管扩张部呈喇叭口结构;所述喷管收缩部采用中空结构,且所述喷管收缩部呈收腰结构。
9.根据权利要求6所述的固液动力发动机,其特征在于,所述贮箱为铝合金贮箱;所述头腔为不锈钢头腔;所述喷注面板为不锈钢喷注面板;所述气瓶采用碳纤维缠绕复合材料气瓶。
10.一种火箭,其特征在于,包括:至少如上述权利要求1至9中任一项所述的固液动力发动机。
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