[发明专利]一种卷材压订装置在审
| 申请号: | 201811032947.5 | 申请日: | 2018-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN109397421A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 帅向义 | 申请(专利权)人: | 苏州宏裕千智能设备科技有限公司 |
| 主分类号: | B27F7/02 | 分类号: | B27F7/02;B27F7/11;B27F7/13 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市相城区太平街道*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向槽 架体 转向轴 输送槽 卷材 伸展 互通 顶部端面 动力连接 固定设置 右侧内壁 左侧内壁 左右两侧 可转动 内齿槽 内顶壁 包块 滑槽 马达 贯穿 | ||
本发明公开了一种卷材压订装置,包块架体,所述架体中左右伸展设置有贯穿所述架体左右两侧端面的输送槽,所述输送槽内顶壁互通设置有开端向前的第一安设槽,所述第一安设槽中固定安装有安设箱,所述架体中设有上下伸展的第一转向槽,所述第一转向槽中设有第一转向轴,所述第一转向轴左侧端可转动的安装于所述第一转向槽左侧内壁中且右侧端与固定设置于所述第一转向槽右侧内壁中的第一马达动力连接,所述第一转向轴上固定设有凸轮,所述凸轮顶部端面内设有开端向上的内齿槽,所述第一转向槽与所述第一安设槽之间互通设置有第一滑槽。
技术领域
本发明涉及PVC地板卷材技术领域,具体是一种卷材压订装置。
背景技术
PVC地板卷材在现代家装领域中使用及其广泛,PVC地板卷材是由多种PVC材料组合而成,生产时需要进行装订操作,而传统中的PVC材料装订设备设置模式单一,自动化程度低且需要人力过多的投入使用,其大大的降低了加工效率,现有中也有较多自动化程度高的PVC材料装订设备,但其操作过程较为繁琐复杂,且使用成本较大,难以满足现有需求,存在较大弊端,需要改进。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种卷材压订装置。
本发明一种卷材压订装置,包块架体,所述架体中左右伸展设置有贯穿所述架体左右两侧端面的输送槽,所述输送槽内顶壁互通设置有开端向前的第一安设槽,所述第一安设槽中固定安装有安设箱,所述架体中设有上下伸展的第一转向槽,所述第一转向槽中设有第一转向轴,所述第一转向轴左侧端可转动的安装于所述第一转向槽左侧内壁中且右侧端与固定设置于所述第一转向槽右侧内壁中的第一马达动力连接,所述第一转向轴上固定设有凸轮,所述凸轮顶部端面内设有开端向上的内齿槽,所述第一转向槽与所述第一安设槽之间互通设置有第一滑槽,所述第一滑槽中平滑安装有第一滑块,所述第一滑块底部端面固定设有顶针,所述第一安设槽左右两侧的所述输送槽内顶壁对称设有开端向下的第二滑槽,所述第二滑槽中平滑安装有第二滑块,所述第二滑块底部端面内设有开端向下的第二安设槽,所述第二安设槽前后端壁中可转动的安装有第二转向轴,所述第二转向轴上固定设有输送轮以及第一传动轮,所述第一传动轮位于所述输送轮后侧,所述第二滑块中位于所述第二安设槽上方设有第二转向槽,所述第二转向槽前后端壁中可转动的安装有第三转向轴,所述第三转向轴上固定设有第一锥边轮以及第二传动轮,所述第二传动轮位于所述第一锥边轮后侧,所述第二转向槽内侧端壁中设有第三安设槽,所述第三安设槽中通过轴承可转动的安装有花键套,所述花键套靠近所述第二转向槽的端面伸固定设有第四转向轴,所述第四转向轴远离所述花键套的一端固定设有与所述第一锥边轮配合连接的第二锥边轮,所述花键套远离所述第二锥边轮的端面内设有开端朝内的花键槽,所述第二滑块远离所述花键套的端面内设有第三滑槽,所述第二滑槽外侧端壁中互通设置有第四滑槽,所述第三滑槽与所述第四滑槽之间平滑安装有第三滑块,所述第三滑块顶部一体式设置有第一齿牙条,所述第四滑槽远离所述第二滑槽的端壁内设有上下伸展的第五滑槽,所述第五滑槽中平滑安装有第二齿牙条,所述第五滑槽内顶壁设有第四安设槽,所述第四安设槽中固定设有液压箱,所述液压箱中设有第一液压腔,所述第一液压腔中平滑安装有液压板,所述液压板底部固定设有伸入所述第五滑槽中且平滑配合连接的第一推板,所述架体上设有照亮装置,所述照亮装置包括悬板以及灯珠。
进一步的技术方案,所述第二滑槽远离所述第四滑槽的端壁中设有第三转向槽,所述第三转向槽与所述第二滑槽之间设有第一通透孔,所述第三转向槽远离所述第一通透孔的端壁中设有第六滑槽,所述第六滑槽中平滑安装有第四滑块,所述第四滑块外侧端面内转动配合安装有贯穿所述第三转向槽且伸入所述第一通透孔中的花键轴,所述第三转向槽中的所述花键轴上固定安装有第一齿牙轮,所述第六滑槽远离所述第三转向槽的内壁中设有第二液压腔,所述第二液压腔中平滑安装有与所述第四滑块固定连接的第二推板,所述第一液压腔与所述第二液压腔之间互通设置有液压管。
进一步的技术方案,所述第二转向槽与所述第二安设槽之间互通设置有通透槽,所述第一传动轮与所述第二传动轮之间传动配合连接有位于所述通透槽中的第一传动带。
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