[发明专利]支持多网络模式的车联网系统数据处理设备及处理方法有效
| 申请号: | 201811032177.4 | 申请日: | 2018-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN109151769B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 寇毅;顾宋超;艾丽萍;赵慧 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/44 | 分类号: | H04W4/44;H04W36/14;H04W88/06 |
| 代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 郑明辉 |
| 地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支持 网络 模式 联网 系统 数据处理 设备 处理 方法 | ||
本发明公开了一种支持多网络模式的车联网系统数据处理设备及处理方法,该设备包括车联网系统车载装置(1)、车载数据处理设备(11)及配置WIFI连接服务项的车载专用中央处理器(12),车载数据处理设备包括IVI接口(111)、通信功能模块(112)和辅助功能模块(115);车载数据处理设备通过IVI接口与车载专用中央处理器连接;通信功能模块包括移动通信模块(113)及WIFI模块(116),车载数据处理设备通过移动通信模块或WIFI模块与智能终端(3)无线连接,车载数据处理设备通过WIFI模块经WIFI路由器(5)与车联网后台服务器(2)连接。本发明使得TBOX具有传统2G/3G/4G无线通信能力和连接WIFI热点网络的能力。
技术领域
本发明涉及一种车联网系统及其数据处理方法,尤其涉及一种支持多网络模式的车联网系统数据处理设备及处理方法。
背景技术
当前车联网系统中,车载数据处理设备(Telematics BOX,简称TBOX)作为整车身数据处理发送终端与车联网后台服务器(Telematics Service Platform,简称TSP)进行交互通信,当前TBOX仅能通过传统的2G/3G/4G无线通信方式与TSP建立网络连接和交互。这样会存在如下问题:
1.一旦TBOX的传统无线通信模块异常,TBOX就无法建立连接与TSP交互。
2.TBOX与无线通信网络运营商的强绑定关系,严重依赖该无线通信网络运营商。
3.网络接入方式单一,车主用户无法进行网络运营商的选择,无法选择价格更优的网络流量套餐。
请参见附图1,现有技术的车联网系统车载装置1包括车载数据处理设备11(TBOX)及车载专用中央处理器12(In-Vehicle Infotainment,简称IVI),车载数据处理设备11通过IVI接口111与车载专用中央处理器12(IVI)连接,车载数据处理设备11的通信功能模块112通过移动通信模块113经基站4与车联网后台服务器2及智能终端3连接,移动通信模块113与无线通信模块114连接。
请参见附图2,智能终端3连接到移动通信模块113,移动通信模块113通过基站4与车联网后台服务器2连接,通过互联网实现网络数据流的交互。
公开号为CN106973092A的中国发明专利申请公开了一种在车内提供移动通信网络的系统和方法,能在车内提供移动通信网络,工作车载通信模块提供WIFI热点功能,且TBOX设备依然通过4G移动通信模块与TSP进行数据交互,对网络运营商的依赖较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种支持多网络模式的车联网系统数据处理设备及处理方法,使得TBOX不但可以具有传统2G/3G/4G无线通信能力,还具有连接WIFI热点网络的能力。
本发明是这样实现的:
一种支持多网络模式的车联网系统数据处理设备,包括车联网系统车载装置、车载数据处理设备及配置WIFI连接服务项的车载专用中央处理器,车载数据处理设备包括带有WIFI配置功能的IVI接口、通信功能模块和辅助功能模块;车载数据处理设备通过IVI接口与车载专用中央处理器连接;通信功能模块包括移动通信模块及支持检测和连接功能的WIFI模块,车载数据处理设备通过移动通信模块或WIFI模块与智能终端无线连接,车载数据处理设备通过WIFI模块经WIFI路由器与车联网后台服务器无线连接。
一种支持多网络模式的车联网系统数据处理方法,利用所述的车载专用中央处理器配置车载数据处理设备经WIFI与车联网后台服务器建立连接,包括如下步骤:
步骤1:在车载专用中央处理器屏幕上显示WIFI模块周期性检测到的WIFI热点名称;
步骤2:在车载专用中央处理器屏幕上选择需要连接的WIFI路由器的WIFI热点名称,并输入该WIFI热点的密钥,向车载数据处理设备发送WIFI设置指令报文;
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