[发明专利]一种柴油机出油阀的燃油泄漏预警系统

说明书

本发明公开一种柴油机出油阀的燃油泄漏预警系统，包括：出油阀座；出油阀，其弹性活动设置在出油阀座上；出油阀紧座，其中，出油阀座底部外周设置有一集聚腔体，集聚腔体上端敞开，且集聚腔体的外径大于出油阀紧座的外径，集聚腔体外侧垂直设置有一与集聚腔体底部连通的第一通道，第一通道的顶部高度介于集聚腔体顶部与底部高度之间，第一通道的底部低于集聚腔体底部，第一通道底部设置有一与第一通道连通的进气机构，第一通道外侧设置有一信号发生装置和一信号探测器，信号发生装置发射端的出射路径经过第一通道且与信号探测器的接收面对准，本发明解决了对柴油机燃油泄漏的流速无法监测的技术问题。

技术领域

本发明涉及柴油机故障预警技术领域，具体涉及一种柴油机出油阀的燃油泄漏预警系统。

背景技术

柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。

在柴油机运转过程中，通过出油泵将燃油加压后喷入到燃烧室内进行燃烧做功，其中，通过凸轮轴和柱塞来控制出油阀的开启或关闭，从而控制是否喷油。由于燃油需在出油阀中经过加压后才能喷出，出油阀本体必须承受油压而不泄露。而随着柴油机的长期运转，接合部件容易出现裂痕等缺陷或者密封圈老化等问题导致出油阀本体漏油，特别是在柴油发电机在高速运转时漏油情况可能更为严重，使得柴油发电机遭遇紧急情况或处于危险状态，因此，当出现燃油泄漏故障的时候，为保证柴油发电机及其配套装置和操作人员的安全，必须及时对燃油泄漏进行预警。

现有技术中有针对泄漏进行监测的相关专利，如公布号为：CN106052969，通过空气探测器对泄漏气体进行监测；公布号为：CN106033022，通过压力传感器对泄露源的压力进行监测。但未见现有技术中对燃油泄漏及其泄漏流量监测相关的自动化检测技术。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明的目的是提供一种柴油机出油阀的燃油泄漏预警系统，对整个出油阀是否有燃油泄漏进行实时监测，一旦检测出有燃油泄漏则作出预警，避免造成安全事故，本发明解决了对柴油机燃油泄漏的流速无法监测的技术问题。

为了实现根据本发明的这些目的和其他优点，提供了一种柴油机出油阀的燃油泄漏预警系统，包括：

出油阀座；

出油阀，其弹性活动设置在所述出油阀座上；

出油阀紧座，其内设置有容置空腔，所述出油阀紧座第一端套设在所述出油阀座上，所述出油阀被包络在所述容置空腔中，所述出油阀紧座第二端外接高压出油管；

其中，所述出油阀座底部外周设置有一集聚腔体，所述集聚腔体上端敞开，且所述集聚腔体的外径大于所述出油阀紧座的外径，所述集聚腔体外侧垂直设置有一与所述集聚腔体底部连通的第一通道，所述第一通道的顶部高度介于所述集聚腔体顶部与底部高度之间，所述第一通道的底部低于所述集聚腔体底部，所述第一通道底部设置有一与所述第一通道连通的进气机构，所述第一通道外侧设置有一信号发生装置和一信号探测器，信号发生装置发射端的出射路径经过所述第一通道且与所述信号探测器的接收面对准。