[发明专利]一种缸内制动传动装置有效

专利信息
申请号: 201811028587.1 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN108952875B 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 梁振杰 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F01L13/06 分类号: F01L13/06
代理公司: 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 王洪娟
地址: 537006 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种缸内制动传动装置,其特征在于,包括并排布置的至少两个气门(1)和用于挤压气门(1)的摇杆装置(2),所述气门(1)与摇杆装置(2)之间设有与二者相抵接并能够沿所述气门(1)的轴线方向运动的气门桥(3),所述气门桥(3)上设有垂直于气门(1)的轴线延伸设置的导向横槽(4),还包括能够驱动所述气门桥(3)沿与所述气门(1)的轴线垂直的方向运动的横向制动装置(5),所述气门桥(3)上设有与所述横向制动装置(5)相适配的轴向导向槽(6);所述横向制动装置(5)包括基座(505),所述基座(505)的一侧设有横向设置的液压缸推动装置(501),所述基座(505)的另一侧可摆动的设有与所述液压缸推动装置(501)连接的横向推动组件(502),所述横向推动组件(502)的上端与所述轴向导向槽(6)相适配;所述横向推动组件(502)包括垂直凸出于基座(505)上的弹性片结构,所述弹性片结构的顶端设有转轴(507)和与所述轴向导向槽(6)相适配的导向滚轮(508)。

2.根据权利要求1所述的一种缸内制动传动装置,其特征在于,所述液压缸推动装置(501)上设有与所述横向推动组件(502)连接的活塞(503),所述液压缸推动装置(501)的缸内设有与所述活塞(503)的一端相适应的回位缓冲弹簧(504)。

3.根据权利要求2所述的一种缸内制动传动装置,其特征在于,所述弹性片结构底部的两侧向内凹陷设有收窄结构(506),所述弹性片结构能够绕收窄结构(506)向两侧摆动。

4.根据权利要求3所述的一种缸内制动传动装置,其特征在于,所述弹性片结构上安装有与活塞(503)连接的螺杆(509)。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种缸内制动传动装置,其特征在于,所述液压缸推动装置(501)缸体的两端设有液压油通道(510),所述基座(505)底部位于所述液压缸推动装置(501)的一侧设有让位口(511),所述基座(505)上设有多个与发动机缸盖连接的连接孔(512),所述连接孔(512)分布在让位口(511)处以及液压缸推动装置(501)与横向推动组件(502)之间。

6.根据权利要求1所述的一种缸内制动传动装置,其特征在于,所述导向横槽(4)为与所述气门(1)的气门杆端部相适配的U形槽。

7.根据权利要求1所述的一种缸内制动传动装置,其特征在于,所述气门桥(3)上垂直凸出设有凸耳,所述轴向导向槽(6)设于凸耳处。

8.根据权利要求1所述的一种缸内制动传动装置,其特征在于,所述摇杆装置(2)包括摇杆,所述摇杆的一端与气缸盖铰接,所述摇杆的另一端设有与所述气门桥(3)的上表面相适应的滚轮,所述摇杆的中部设有与凸轮轴连接的铰接副。

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