[发明专利]乘车等候时间预测方法、装置及系统

说明书

本发明提供一种乘车等候时间预测方法、装置及系统，该方法，包括：获取进站乘客信息；从地铁调度系统获取地铁运行时间间隔信息；根据所述进站乘客信息、地铁运行时间间隔信息预估上行乘客和/或下行乘客的预计等候时间；将所述预计等候时间发送给乘客的终端。从而可以在乘客出行前预估出乘客乘坐地铁所需要的候车时间，从而为乘客出行提供参考，用户体验佳。

技术领域

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种乘车等候时间预测方法、装置及系统。

背景技术

随着城市轨道交通的发展，城市地铁线路四通八达，给人们的出行带来了极大的便利。

目前，乘客只能在地铁站台处获知车辆到达的预测时间，因此，乘客必须进入站台之后才能得知下一趟车辆的预计到达时间。

但是，若地铁车厢拥挤程度大，且站台等候人数较多，那么乘客将无法预测需等候几趟车辆才能上车，从而无法判断实际需要等候的时间，影响乘客的出行计划。

发明内容

本发明提供一种乘车等候时间预测方法、装置及系统，可以在乘客出行之前提供地铁等候的预计时间，给乘客的出行方式选择提供参考，便于乘客及时调整出行方式。

第一方面，本发明实施例提供一种乘车等候时间预测方法，包括：

获取进站乘客信息；

从地铁调度系统获取地铁运行时间间隔信息；

根据所述进站乘客信息、地铁运行时间间隔信息预估上行乘客和/或下行乘客的预计等候时间；

将所述预计等候时间发送给乘客的终端。

可选地，获取进站乘客信息，包括：

获取进站刷卡器、人体感应器以及地铁车门感应器采集到的进站乘客信息，所述进站乘客信息包含：进站乘客人数、通过电梯或楼梯到达双向站台的乘客人数、经过地铁车门上车的乘客人数。

可选地，所述人体感应器包括：第一计数器、第二计数器、第三计数器、第四计数器；所述第一计数器设置在电梯到达双向站台出口的左侧，所述第二计数器设置在电梯到达双向站台出口的右侧；所述第三计数器设置在楼梯的到达双向站台出口的左侧，所述第四计数器设置在楼梯的到达双向站台出口的右侧；其中：

所述第一计数器用于统计通过电梯并向左分流的人数，所述第三计数器用于统计通过楼梯向左分流的人数；所述第二计数器用于统计通过电梯并向右分流的人数，所述第四计数器用于统计通过楼梯向右分流的人数。

可选地，所述第一计数器、第二计数器、第三计数器、第四计数器采用光信号传感器；每经过一人，对应的计数器的数值自增1。

可选地，所述地铁运行时间间隔信息包括：地铁上行间隔时间、地铁下行间隔时间、下一趟上行地铁进站时间间隔、下一趟下行地铁进站时间间隔。

可选地，根据所述进站乘客信息、地铁运行时间间隔信息预估上行乘客的预计等候时间，包括：

根据站台上上行等待的乘客人数N8、上行地铁上车人数N6、地铁上行时间间隔T1、下一趟上行地铁进站时间间隔T3计算出上行乘客的预计等候时间T5；

其中，T5＝([N8/N6]+1)*T1+T3；

其中，符号[]表示取整运算，符号/表示除法运算，符号*表示乘法运算；N8为根据第一计数器和第三计数器的和减去累计通过上行车门上车的乘客人数得到的数值；N6是由上行的地铁车门感应器采集到的数值。

可选地，根据所述进站乘客信息、地铁运行时间间隔信息预估下行乘客的预计等候时间，包括：