[发明专利]随车压实度在线检测系统在审
申请号: | 201811026534.6 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109183569A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 宋建军;朱龙生 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第七工程局有限公司;上海焕伦信息科技发展有限公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 | 代理人: | 冀婷 |
地址: | 610081 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压实度 车载控制器 振动压路机 在线检测系统 沥青路面 密实度 传感器 随车 振动加速度信号 放射性物质 显示器设置 方向信号 检测振动 手持终端 速度信号 依次相连 远程终端 检测仪 未使用 压路机 显示器 修补 行进 室内 驾驶 检测 申请 污染 | ||
1.一种随车压实度在线检测系统,其特征在于,包括:依次相连的密实度传感器、车载控制器和显示器,其中,
所述密实度传感器用于检测振动压路机的行进速度信号、方向信号和振动加速度信号,并将所述行进速度信号、所述方向信号和所述振动加速度信号发送给所述车载控制器;
所述车载控制器用于基于所述行进速度信号和所述方向信号确定所述振动压路机的位置,并且根据所述振动加速度信号计算压实度值;和
所述显示器设置在所述振动压路机的驾驶室内,用于显示所述振动压路机的位置和对应的压实度值。
2.根据权利要求1所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,该系统还包括:
手持终端,与所述车载控制器无线连接,用于接收所述振动压路机的位置和对应的压实度值并实时显示在该手持终端的屏幕上,显示选定道路的压实度值的平均数据和历史压实度值数据。
3.根据权利要求2所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,所述系统还包括ZIGBEE模块,用于所述车载控制器和所述手持终端之间实现数据通信。
4.根据权利要求1所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,该系统还包括:
远程终端,与所述车载控制器无线连接,用于接收所述振动压路机的位置和对应的压实度值并显示在该远程终端的屏幕上,对所述振动压路机的位置和对应的压实度值进行处理,通过列表和/或图形显示当前道路压实度值的平均数据和历史压实度值数据并输出。
5.根据权利要求4所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,所述系统还包括GPRS模块,用于所述车载控制器和所述远程终端之间实现数据通信。
6.根据权利要求1所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,所述密实度传感器包括:
加速度传感器,被设置在所述振动压路机的钢轮上,用于检测所述振动压路机的钢轮上的所述振动加速度信号;和
速度传感器用于检测所述振动压路机的所述行进速度信号和所述方向信号。
7.根据权利要求6所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,所述加速度传感器为压电加速度传感器。
8.根据权利要求6所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,所述速度传感器为霍尔式传感器。
9.根据权利要求1至8的任一项所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,所述车载控制器包括:
信号调理电路,与所述密实度传感器连接,用于对所述行进速度信号、所述方向信号和所述振动加速度信号进行调理;
信号采集电路,与所述信号调理电路连接,用于对经过调理的行进速度信号、方向信号和振动加速度信号进行模数转换,并且对所述行进速度信号和所述方向信号进行计数;和
中央处理单元,与所述信号采集电路连接,用于根据所述行进速度信号、所述方向信号和计数的结果确定所述振动压路机的位置,根据所述振动加速度信号计算压实度值。
10.根据权利要求9所述的随车压实度在线检测系统,其特征在于,所述中央处理单元为PC104结构的工控机主板,用于对所述行进速度信号、所述方向信号和所述振动加速度信号进行分析处理并提供储存接口、通信接口和显示操作接口。
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