[发明专利]一种共轨柴油机齿轮室盖

说明书

本发明公开了一种共轨柴油机齿轮室盖，包括：齿轮室盖体、手拉油门安装结构、高压喷油泵安装结构、信号采集装置安装结构和输油泵安装结构，所述手拉油门安装结构设置在齿轮室盖体的左侧，所述信号采集装置安装结构设置在齿轮室盖体的右侧，所述高压喷油泵安装结构设置在齿轮室盖体顶部，所述输油泵安装结构设置在齿轮室盖体正面，所述高压喷油泵安装结构包括位于齿轮室盖体顶部的第一平台面，所述第一平台面上设置有延伸至齿轮室盖体内部的第一通孔。通过上述方式，本发明所述的共轨柴油机齿轮室盖，体积紧凑，轻量化设计，安装方便，方便通过曲轴的转动而带动输油泵的工作，保证有足够量的柴油从燃油箱输送到高压喷油泵。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，特别是涉及一种共轨柴油机齿轮室盖。

背景技术

为积极响应国家的蓝天保卫战，使单缸柴油机能够满足非道路国四标准，迫切需要进行单缸缸柴油机的升级换代。经过数年的研究，目前单缸柴油机采用高压共轨燃油系统的技术路线可以满足排放需求。

高压共轨燃油系统区别于原机械泵燃油系统和电控单体泵燃油系统，普通的燃油输入压力不能满足高压共轨燃油系统的工作需求，急需开发输油增压装置，而且普通的齿轮室盖也无法满足输油增压装置的安装，功能单一，需要改进。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种共轨柴油机齿轮室盖，方便手拉油门、高压喷油泵、信号采集装置和输油泵的安装，优化结构。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种共轨柴油机齿轮室盖，包括：齿轮室盖体、手拉油门安装结构、高压喷油泵安装结构、信号采集装置安装结构和输油泵安装结构，所述手拉油门安装结构设置在齿轮室盖体的左侧，所述信号采集装置安装结构设置在齿轮室盖体的右侧，所述高压喷油泵安装结构设置在齿轮室盖体顶部，所述输油泵安装结构设置在齿轮室盖体正面，所述高压喷油泵安装结构包括位于齿轮室盖体顶部的第一平台面，所述第一平台面上设置有延伸至齿轮室盖体内部的第一通孔。

在本发明一个较佳实施例中，所述齿轮室盖体边缘间隔设置有固定柱，所述固定柱上设置有固定孔。

在本发明一个较佳实施例中，所述第一平台面上设置有位于第一通孔外侧的第一螺纹孔，所述高压喷油泵安装在第一平台面上。

在本发明一个较佳实施例中，所述手拉油门安装结构包括位于齿轮室盖体左侧的第二平台面，所述第二平台面上设置有第二螺纹孔，所述手拉油门安装在第二平台面上。

在本发明一个较佳实施例中，所述信号采集装置安装结构包括位于齿轮室盖体右侧的第三平台面，所述第三平台面上设置有延伸至齿轮室盖体内部的第二通孔，所述第三平台面上设置有位于第二通孔一侧的第三螺纹孔，所述信号采集装置安装在第三平台面上。

在本发明一个较佳实施例中，所述输油泵安装结构包括位于齿轮室盖体正面的平底圆槽，所述平底圆槽中设置有延伸至齿轮室盖体内的第三通孔，所述输油泵安装在平底圆槽内。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种共轨柴油机齿轮室盖，通过在齿轮室盖体上设置手拉油门安装结构、高压喷油泵安装结构、信号采集装置安装结构和输油泵安装结构，合理化安装手拉油门、高压喷油泵、信号采集装置和输油泵，体积紧凑，轻量化设计，安装方便，方便通过曲轴的转动而带动输油泵的工作，保证有足够量的柴油从燃油箱输送到高压喷油泵，提升燃烧效率，满足排放需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种共轨柴油机齿轮室盖一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1中A向局部视图；