[发明专利]一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统

说明书

本发明公开了一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，包括：上平衡轴、齿轮室盖、进油管总成、出油管总成和输油泵，所述进油管总成与输油泵的进油口相连接，所述齿轮室盖外侧设置有输油泵安装平台，所述输油泵安装平台上设置有通孔，所述上平衡轴位于齿轮室盖内侧且指向通孔，所述输油泵设置在输油泵安装平台上并采用螺栓固定，所述输油泵的转轴穿过通孔而延伸至上平衡轴端部，所述上平衡轴端部内凹设置有与转轴对应的插接槽。通过上述方式，本发明所述的上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，在确保输油泵供油压力的同时，降低了能耗和生产的成本，确保有足够数量的柴油从燃油箱输送到喷油泵。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，特别是涉及一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统。

背景技术

多缸柴油机广泛应用在各种运输车辆上，排量大，如果排放标准低的话，对空气质量影响大，因此国家对多缸柴油机的排放要求高，技术也在不断进步，但是单缸柴油机成本低，部分单缸柴油机还不安装在车辆上，监管难，多年来进步小，污染大。为积极响应国家的蓝天保卫战，使单缸柴油机能够满足非道路国四标准，迫切需要进行单缸缸柴油机的升级换代。经过数年的研究，目前单缸柴油机采用高压共轨燃油系统的技术路线可以满足排放需求。

高压共轨燃油系统区别于原机械泵燃油系统和电控单体泵燃油系统，普通的燃油输入压力不能满足高压共轨燃油系统的工作需求，急需开发输油增压装置及输油增压装置的驱动结构，在满足油压要求的基础上，降低成本。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，提升供油压力，简化驱动结构和成本。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，包括：上平衡轴、齿轮室盖、进油管总成、出油管总成和输油泵，所述进油管总成与输油泵的进油口相连接，所述出油管总成与输油泵的出油口相连接，所述齿轮室盖外侧设置有输油泵安装平台，所述输油泵安装平台上设置有通孔，所述上平衡轴位于齿轮室盖内侧且指向通孔，所述输油泵设置在输油泵安装平台上并采用螺栓固定，所述输油泵的转轴穿过通孔而延伸至上平衡轴端部，所述上平衡轴端部内凹设置有与转轴对应的插接槽。

在本发明一个较佳实施例中，所述上平衡轴上设置有上平衡轴齿轮。

在本发明一个较佳实施例中，所述上平衡轴外圆上轴向设置有与上平衡轴齿轮对应的键槽，所述键槽中设置有对上平衡轴齿轮内孔进行限位的定位键。

在本发明一个较佳实施例中，所述上平衡轴上设置有对定位键进行轴向限位的轴用弹性挡圈。

在本发明一个较佳实施例中，所述输油泵安装平台上设置有与输油泵对应的输油泵垫片。

在本发明一个较佳实施例中，所述螺栓上设置有螺栓弹垫。

在本发明一个较佳实施例中，所述插接槽为方形槽，所述转轴末端设置有位于插接槽内的方形插块。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统，特别采用了上平衡轴进行输油泵的直接驱动，减少中间环节，在确保输油泵供油压力的同时，降低了能耗和生产的成本，确保有足够数量的柴油从燃油箱输送到喷油泵，满足高压共轨单缸柴油机的使用需要，以较低的成本满足排放需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种上平衡轴插接输油泵的燃油高压供给系统一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式