[发明专利]浅埋暗挖隧道沉降的监测方法及监测装置在审
申请号: | 201811024468.9 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN108917710A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 曹国星;帅建兵;叶东昊;王健;魏永亮 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邝圆晖;岳永先 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测点 沉降 基点 高度检测装置 隧道 浅埋暗挖 检测 监测装置 检测参数 地铁隧道 地铁运营 工作效率 设置检测 施工过程 隧道检测 依次连接 监控 监测 采集 分析 | ||
本发明公开了一种浅埋暗挖隧道沉降的监测方法,该方法包括:在隧道中设置检测基点以及至少一个检测点,并在检测基点以及检测点上设置高度检测装置;对检测基点和检测点进行顺序编号;按照编号将设置于检测基点和检测点上的高度检测装置依次连接;通过高度检测装置获取检测基点和每个检测点的检测参数;基于检测参数获得每个检测点与检测基点之间的沉陷信息。本发明还公开了一种浅埋暗挖隧道沉降的监测装置。通过在隧道中设置多个高度检测装置,自动对隧道检测参数进行采集和分析,从而对隧道的沉降进行及时、有效的监控,提高了施工过程中地铁运营的安全性,提高了对地铁隧道的沉降监控的有效性,提高了技术人员的工作效率。
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域,具体涉及一种浅埋暗挖隧道沉降的监测方法及一种浅埋暗挖隧道沉降的监测装置。
背景技术
随着城市轨道交通的发展,地铁线路的不断增加,城市地下工程格局变得越来越复杂,相互交叉作业必不可免,临近地铁既有线施工的情况越来越多,不可避免的给地铁运营线造成了不同程度的影响,因此在施工过程中对地铁隧道的沉降信息进行有效监控是保证在施工过程中地铁正常运营的关键工作之一。
在传统的沉降监测操作中,往往采用人工监测的方法,人工对检测点和基点之间的沉降值进行比对,从而获得每个检测点的沉降值,然而在实际的应用过程中,由于地铁运营线一般不允许中断,同时隧道内更加不允许人员的随意进出,因此常规的人工监测方法无法对地铁运营线的隧道进行24小时全天候的监测,因此运营企业在地铁运行期间往往无法获知地铁隧道的详细情况,造成了很大的安全隐患。
进一步地,由于传统监测方法中只能在地铁停运期间对地铁隧道参数进行检测,因此地铁隧道的相关参数数据的获取也具有很大的滞后性,无法实时获取地铁隧道的相关参数数据以及对地铁隧道的状况进行快速诊断,无法对地铁隧道内的异常情况进行及时处理,进一步提高了在施工过程中地铁运营的危险性。
发明内容
为了克服现有技术中在地铁隧道附近进行施工的过程中,无法有效对地铁隧道的沉降进行监测,对地铁运营造成较大安全危险的技术问题,本发明实施例提供一种浅埋暗挖隧道沉降的监测方法及监测装置,通过在隧道中设置多个高度检测装置,自动对隧道检测参数进行采集和分析,从而对隧道的沉降进行及时、有效的监控,提高了施工过程中地铁运营的安全性,提高了对地铁隧道的沉降监控的有效性,提高了技术人员的工作效率。
为实现上述目的,本发明提供了一种浅埋暗挖隧道沉降的监测方法,所述监测方法包括:在隧道中设置检测基点以及至少一个检测点,并在所述检测基点以及所述检测点上设置高度检测装置;对所述检测基点和所述检测点进行顺序编号;按照所述编号将设置于所述检测基点和所述检测点上的高度检测装置依次连接;通过所述高度检测装置获取所述检测基点和每个所述检测点的检测参数;基于所述检测参数获得每个所述检测点与所述检测基点之间的沉陷信息。
相应的,本发明还提供一种浅埋暗挖隧道沉降的监测装置,所述监测装置包括:设置模块,用于在隧道中设置检测基点以及至少一个检测点,并在所述检测基点以及所述检测点上设置高度检测装置;编号模块,用于对所述检测基点和所述检测点进行顺序编号;参数获取模块,用于通过所述高度检测装置获取所述检测基点和每个所述检测点的检测参数;计算模块,用于基于所述检测参数获得每个所述检测点与所述检测基点之间的沉陷信息。
通过本发明提供的技术方案,本发明至少具有如下技术效果:
通过在隧道中设置多个高度检测装置,并自动对隧道检测参数进行采集和分析,从而在不影响地铁的正常运营的情况下,对隧道的沉降进行及时、有效的监控,提高了施工过程中地铁运营的安全性,提高了对地铁隧道的沉降监控的有效性,同时不需要技术人员手动对采集的数据进行核算,因此还提高了技术人员的工作效率。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
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